資源簡介

2025-2026學年人教版八年級上冊物理.
1.4 速度的測量 講義
思維導圖
學習目標
1.概念理解
理解測量速度的基本原理和方法。
掌握速度測量的實驗步驟和數據處理方法。
認識不同測量工具（如刻度尺、停表、光電門等）的使用場景。
2.實驗技能
能正確使用刻度尺和停表測量物體的運動時間和路程。
能通過實驗數據計算平均速度，并分析誤差來源。
能設計簡單的實驗方案測量物體的運動速度。
3.實際應用
能解釋生活中常見的速度測量現象（如汽車測速儀、跑步計時）。
能利用速度測量知識解決實際問題（如計算運動時間或路程）。
4.科學思維
理解實驗誤差的必然性，學會減小誤差的方法。
培養嚴謹的實驗態度，提高數據記錄和分析能力。
知識點梳理
1. 速度測量的基本原理
(1) 速度的計算公式：
其中：
表示速度（單位：m/s 或 km/h）
表示路程（單位：m 或 km）
表示時間（單位：s 或 h）
(2) 測量方法：
測量路程 （如用刻度尺測量運動距離）
測量時間 （如用停表記錄運動時間）
計算速度
2. 實驗：測量物體運動的平均速度
(1) 實驗器材：
斜面（或軌道）
小車（或小球）
刻度尺
停表（或電子計時器）
擋板（用于確定終點）
(2) 實驗步驟：
① 調整斜面傾角，使小車能沿斜面下滑。
② 用刻度尺測量斜面長度 。
③ 釋放小車，同時啟動停表。
④ 小車到達終點時停止計時，記錄時間 。
⑤ 重復實驗3次，取平均值以減小誤差。
⑥ 計算平均速度 。
(3) 數據處理：
計算多次測量的平均值，提高實驗準確性。
分析誤差來源（如計時誤差、測量誤差）。
3. 不同測量工具的應用
(1) 刻度尺：測量運動物體的位移（如小車運動的距離）。
(2) 停表：測量運動時間（如短跑計時）。
(3) 光電門（拓展）：利用光電傳感器測量高速運動物體的時間（如實驗室測速）。
4. 生活中的速度測量
(1) 汽車測速儀：利用雷達或激光測量車輛速度。
(2) 跑步計時：體育比賽中用電子計時器記錄運動員成績。
(3) 火車時刻表：根據路程和時間計算平均速度。
易錯點提醒
1. 計時誤差
錯誤：釋放小車和啟動停表不同步，導致時間測量不準確。
糾正：確保釋放小車的同時按下停表，或由兩人配合操作。
2. 路程測量錯誤
錯誤：未正確測量運動距離（如斜面的實際運動長度）。
糾正：用刻度尺精確測量小車運動的起點到終點的距離。
3. 單位不統一
錯誤：計算時單位未統一（如路程用 cm，時間用 s，導致速度單位混亂）。
糾正：統一使用國際單位（m 和 s），或換算后再計算。
4. 誤用平均速度
錯誤：將變速運動的某次測量值當作全程速度。
糾正：變速運動應多次測量取平均值，或分段計算速度。
5. 忽略實驗誤差
錯誤：認為實驗數據必須完全一致，忽略誤差的必然性。
糾正：理解誤差來源（如人為操作、儀器精度），合理分析數據。
鞏固練習
一、單項選擇題
1．小白周末從家步行去圖書館，他手機上的運動應用程序記錄的數據如圖所示，以下選項正確的是
A．小白的平均步幅(一步的距離)為0.6m
B．小白步行的平均速度為0.9 m/s
C．小白步行用時 0.4h
D．小白步行的距離為360m
2．從側面拍攝一輛以36km/h運動著的汽車，如果底片上汽車的像移動的尺寸不大于0.1mm，底片上的像才不至于模糊，已知汽車車身長3m，在底片上汽車長1.5cm，那么曝光時間最多為(　　)
A． B． C． D．
3．如圖，沿同一條直線向東運動的物體A、B，其運動相對同一參考點O的距離s隨時間t變化的圖象，以下說法正確的是（　　）
①兩物體由同一位置O點開始運動，但物體A比B遲3s才開始運動
②t=0時刻，A在O點，B在距離O點5m處
③從第3s開始，vA＞vB，5s末A、B相遇
④5s內，A、B的平均速度相等
A．只有①④正確 B．只有③④正確
C．只有①③正確 D．只有②③正確
4．一個小球從斜面滾下，用頻閃照相機每隔0.1s拍攝一次，記錄小球運動情況的照片如圖所示。則下列說法正確的是（　　）
A．小球從A點運動到C點用時比從B點運動到D點用時短
B．小球從A點到D點的路程是30.00m
C．小球從A點運動到D點的平均速度為0.1m/s
D．小球在CD段的平均速度大于在AD段的平均速度
5．某探究小組在“測量物體運動的平均速度”實驗中，拍攝了小球運動過程的頻閃照片。讓小球從斜面上的A點由靜止開始滾下， B、C、 C 9D點為頻閃照相機拍攝小球每隔相同時間所到達的位置，如圖所示。能說明小球在斜面上運動情況的圖象是
A． B．
C． D．
6．甲、乙兩同學沿平直路面步行，他們運動的路程隨時間變化的規律如圖所示，下列說法不正確的是(　　)
A．甲同學比乙同學晚出發4 s
B．8 s末甲、乙兩同學速度相等
C．4～8 s內，甲、乙同學都做勻速直線運動
D．0～8 s內，甲、乙兩同學通過的路程相等
二、填空題
7．如圖所示，是某實驗小組做“測平均速度”實驗的情形，顯示時間的數字鐘的時間格式是“時：分：秒”，則小車全程中的平均速度是　 　cm/s.
8．小明在探究速度的變化時，拍攝了兩個小球運動過程中的頻閃照片，如圖所示，閃光時間間隔為1 s，圖上數字為閃光時刻編號，請根據圖中信息回答下列問題。
（1）不可能做勻速直線運動的是小球　 　(選填“A”或“B”)。
（2）小球B的運動速度為　 　 m/s。
（3）小球A和B在第1 s至第6 s這段時間間隔內的平均速度vA　 　(選填“=”“>”或“<”)vB。
9．在水平地面做直線運動的物體的圖像如圖示。物體在處于　 　狀態。物體在內通過的路程是　 　m。
10．在圖示的斜面上測量小車運動的平均速度， 讓小車從斜面的A點由靜止開始下滑，分別測出小車到達B點和C點的時間， 即可測出不同階段的平均速度， 如果測得小車到達B點所用的時間為2s， 則AB段的平均速度vAB=　 　m/s； 若在測量過程中小車過了A點才開始計時， 則測得小車在AC段的平均速度vAC會偏　 　 （選填“大”或“小”）。
11．圖1為小明從車內后視鏡觀察到的情景，a、b、c以及小明所在汽車在平直公路上做同向勻速直線運動，汽車a和小明所在汽車的運動圖像如圖2所示。由圖2可知a車速度比小明所在汽車的速度　 　（選填“大”或“小”），一段時間后小明從車內后視鏡（視為平面鏡）觀察到的情景可能是圖中的　 　（選填“甲”、“乙”或“丙”）。
12．甲乙兩輛小車同時、同地向同一方向并排直線運動，它們運動的圖象如圖所示，由圖象可知：兩車出發后會發生　 　次相遇，第一次發生在第　 　秒末，最后一次相遇點距出發地　 　米。
三、綜合題
13．在某段區間測速路段，交管部門在公路上設置了固定測速儀。如圖所示，汽車向放置在路中的測速儀勻速駛來，第一次發出信號到測速儀接收到信號用時 0.8s ，第二次發出信號到測速儀接收到信號用時0.6s。若兩次發出信號的 間隔是1.1s，求：
（1）汽車反射第一次信號時距離測速儀多遠？
（2）汽車從反射第一次信號到反射第二次信號間行駛的路程；
（3）汽車行駛的速度。
14．在平直的公路上，小明坐在車上用電子手表的秒表功能計下了汽車連續通過5跟電線桿的時間為10s，相鄰電線桿的距離為50m，
（1）求此段公路上汽車的平均速度；
（2）為了節能環保，小明開始騎自行車（如圖甲所示），在其中一段平直公路上做勻速直線運動時。該段路程運動的s﹣t圖象如乙所示，求小明騎自行車行駛5min的距離。
15．如圖，某小汽車經過一段長為15km的“區間測速”路段，通過該路段兩個監控分別記錄該車輛到達“測速起點”和“測速終點”的時間。
（1）該小汽車經過該路段所用時間為　 　；
①6h ②6min ③6s
（2）若該路段對小汽車限速120km/h，根據圖1數據求出該小汽車通過該路段的平均速度。并判斷該車輛是否超速；
（3）車速過快是發生追尾事故的一個原因，原因是從司機發現情況到他開始剎車需要一段反應時間，這段時間內汽車會保持原來的速度前進一段距離，這段距離叫反應距離。若某司機的反應時間為1.5s，他駕駛車輛以60km/h速度行駛，求司機此時的反應距離。
參考答案
1．A
2．B
3．D
4．D
5．D
6．B
7．0.75
8．（1）A
（2）0.008
（3）=
9．靜止；2
10．0.2；大
11．小；乙
12．2；3；24
13．（1）解：根據題意可知，第一次發出信號到測速儀接收到信號用時0.8s，
則聲波在空氣中傳播0.8s通過的路程剛好是汽車反射第一次信號時距離測速儀距離的2倍，
那么汽車反射第一次信號時距離測速儀的距離為。
答：汽車反射第一次信號時距離測速儀的距離為136m。
（2）解：根據題意可知，第二次發出信號到測速儀接收到信號用時0.6s，
則汽車反射第二次信號時，
汽車距測速儀的距離為；
汽車從反射第一次信號到反射第二次信號間行駛的路程為。
答：汽車從反射第一次信號到反射第二次信號間行駛的路程為34m。
（3）解：根據題意可知，汽車運動34m所用的時間，
那么汽車行駛的速度為。
答：汽車行駛的速度為34m/s。
14．（1）解：由題意知，小明在汽車駛過第1根電線桿時開始計時，在汽車駛過第5根電線桿時停止計時，
則汽車通過的路程（4個間隔距離）：s＝4×50m＝200m，
汽車的平均速度：v＝ ＝ ＝20m/s＝72km/h。
（2）解：由圖象可知，自行車行駛90m，用時15s，
所以自行車的行駛速度：v′＝ ＝ ＝6m/s；
小明騎自行車行駛5min的距離：s″＝v′t″＝6m/s×5×60s＝1800m。
15．（1）②
（2）車通過該路段的平均速度為
車速超過了120km/h，已經超速。
（3）解：車的反應距離為

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