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七校聯盟2025年秋期第一次適應性考試
高三物理答案
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
C D D C A B D AC AD ABC
1．【答案】　C
【解析】　A．研究飛機下降過程機翼的形態變化時，機翼的形狀和體積對所研究問題的影響
不能忽略，此時不能將飛機看成質點，故A錯誤；
B．若整個飛行軌跡為2100km，則路程為2100km，由于飛機的運動軌跡為曲線，則其位移大小小于2100km，故B錯誤；
C．若整個路程為2100km，則平均速率為，故C正確；
D．題中“11:30”指實際降落的一個狀態，可知，“11:30”表示時刻，故D錯誤。
故C選項正確。
2．【答案】　D
【解析】　A．列車做勻減速直線運動，加速度方向與速度方向相反，故A錯誤；
B．列車做勻減速直線運動，加速度不變，故B錯誤；
C．根據牛頓第二定律F = ma，加速度不變，合力也不變，故C錯誤；
D．根據加速度的定義式可知，加速度恒定時，在相同時間內，列車速度的變化量相同，故D正確。故選D。
3．【答案】　D
【解析】　A．跳板對運動員的支持力產生原因是跳板發生了形變，A選項錯誤；
B．運動員對跳板的壓力方向與跳板垂直，B選項錯誤；
C．運動員受到重力、跳板的支持力和靜摩擦力，C選項錯誤；
D. 跳板對運動員的作用力有支持力和靜摩擦力，這兩個力的合力與重力等大反向，D選項正確；故選項D正確。
4．【答案】　C
【解析】　開始A、B都靜止，對A、B整體有，
對A有，
故A、B選項錯誤；
剪斷細線的瞬間，彈簧彈力不變，小球A的受力情況不變，所受合力為零，加速度為零，對小球B，由牛頓第二定律得，
解得，故C正確，D錯誤；故選項C正確。
5．【答案】　A
【解析】　A．由勻變速直線規律： 得：加速度大小 a =0.5m/s2，A正確；
B．第一、二節車廂連接處進樓時的速度v1等于前4s的平均速度
車頭進樓時初速度 ，B錯誤；
C．車廂長度L，前三節車廂進樓經歷時間t，則：
得t=16-2 s （另一個解舍去），C錯誤；
D．進樓至停下，車頭行進距離 ，D錯誤；故選A。
6．【答案】　B
【解析】　AB．對小螞蟻受力分析如圖所示，
可知大理石半球對小螞蟻的作用力為支持力與摩擦力的合力，大小始終等于螞蟻的重力，保持不變；螞蟻受到的摩擦力為，
螞蟻受到的支持力為，
小螞蟻緩慢從圖中Q點沿圓弧爬向P點的過程中逐漸變小，則小螞蟻受到的支持力變大，摩擦力變小，大理石半球對小螞蟻的作用力不變，故A錯誤，B正確；
CD．選取大理石半球與小螞蟻組成的整體為研究對象，可知二者只受到重力與地面的支持力，所以大理石半球受到地面的支持力始終大小等于二者重力的合力，保持不變，大理石半球與地面之間沒有摩擦力的作用，故CD錯誤。故選項B正確。
7．【答案】　D
【解析】　A．兩車速度相同，由 得t1=5s；
B．車頭齊平開始，勻速追勻減速，共速前距離越來越大，共速時不是相距最近；
C．兩車再次齊平，經歷時間t2,由 得t2=10s，
此時汽車速度v2=5m/s， 位移x2=100m ，距離O點x3=20m， 汽車勻速運動時間4s；
D．汽車到達O點時，列車比汽車多運動的位移x=20m，
兩車相距最遠距離xm==25m,大于共速前相距的最遠距離。
故選D。
8．【答案】　AC
【解析】　以O點為對象，根據平衡條件可得
故A正確，B錯誤；
根據胡克定律
可得
故彈簧a的形變量
同理可得彈簧b的形變量
所以a、b彈簧的形變量之比為
故C正確；
彈簧a的總長
彈簧b的總長
故a、b彈簧的總長之比為
故D錯誤。故選AC。
9．【答案】　AD
【解析】　由于a車做勻加速直線運動，設t=0時刻a車的速度為，加速度大小為，結合
圖甲，有， m,解得；由,可知并結合圖乙可知，,b車的初速度,加速度；故選AD。
10．【答案】　ABC
【解析】　設懸掛小物體的質量為m，動滑輪兩側輕繩與豎直方向夾角為，繩上拉力可表示為，將物體A向下移動后，動滑輪兩側繩子夾角增大，繩上拉力增大，因為不確定物體A與斜面間的摩擦力方向，所以A物體受到的摩擦力大小不一定增大，故D錯誤；
同理，豎直桿向右移動后，動滑輪兩側繩子夾角增大，繩上拉力增大，對A和斜面整體分析，水平方向有，可知繩的拉力變大，地面對斜面體的摩擦力大小一定增大，故A正確；對環受力分析可知，豎直方向受力平衡，即豎直桿對環的摩擦力等于環的重力與輕繩拉力的豎直分力之和，豎直桿向右移動后，輕繩拉力的豎直分力仍等于懸掛小物體重力的一半，并沒有變化，所以豎直桿對環的摩擦力大小一定不變，故B正確；將環向上移動后，動滑輪兩側繩子夾角未變，則輕繩拉力未變，地面對斜面體的摩擦力未變，對斜面體、A物體、輕繩、懸掛小物體以及環組成的整體受力分析，可知豎直桿對環的彈力與地面對斜面體的摩擦力等大反向，即豎直桿對環的彈力未變，由C選項分析可知豎直桿對環的摩擦力也沒變，所以豎直桿對環的作用力大小一定不變，故C正確；故選ABC。
11．（6分）【答案】　（1） 兩個力的方向（2分） （2）C（2分） （3） F′（2分）
【解析】　（1）力是矢量，既有大小，又有方向，因此除了需要記錄拉力F1、F2的大小，還要作出這兩個力的方向。（2）本實驗的目的是探究求合力的方法，因此應是任意情況下的兩個力與合力的關系，故選項D是不必要的；合力與分力之間是等效替代的關系，撤去F1、F2，改用一個力拉小圓環，仍使它處于O點，以確保等效；彈簧測力計在使用前校零，是為了使讀數準確，故選項A、B是必要的。（3）當用一個彈簧測力計拉小圓環時，因圓環為輕質小圓環，故彈簧測力計的拉力與橡皮條的拉力平衡，其方向一定與橡皮條的拉力方向相反，即一定沿GO方向的是F′。
12．（10分）【答案】（1）從右向左（2分） （2）0.5 （2分） 相鄰相等時間位移之差恒定（2分）
（3）0.25（2分） 0.067（2分）（0.060~0.070之間均給分）
【解析】　（1）小車在阻力的作用下，做減速運動，由圖（b）知，從右向左相鄰水滴間的距離逐漸減小，所以小車在桌面上是從右向左運動。（2）已知滴水計時器每30 s內共滴下61個小水滴，所以相鄰兩水滴間的時間間隔為：，由圖（b）數據可知相鄰相等時間位移之差恒定，可知小車做勻變速直線運動。（3）A點位置的速度為：，根據逐差法可求加速度：，解得a=0.067 m/s2。
13．（10分）【答案】 （1） 2.8N，豎直向上 （2）2.5N
【解析】
（1）以氫氣球、沙桶和細沙為整體，根據受力平衡可得
................................................4分
方向豎直向上。 ................................................................................................1分
（2）根據對稱性可知，細線AO和細線BO對氫氣球的拉力大小相等，以氫氣球為對象，根據受力平衡可得
........................................................................................4分
解得細線AO對氫氣球拉力的大小為
................................................................................................1分
14．（13分）【答案】　（1）2s　（2）50s；100m （3）13.5s
【解析】
（1）汽車勻速通過收費站的時間： ………………………………（3分）
（2）汽車通過人工收費的減速時間：
………………………………………………（1分）
減速路程：
………………………………………………（1分）
汽車加速過程和減速過程對稱，故加速時間：
………………………………………………（1分）
加速路程：
………………………………………………（1分）
故通過人工通道的總時間：
總路程： ………………………………………………（1分）
（3）汽車通過ETC通道的減速時間：
減速路程：
汽車加速過程和減速過程對稱，故加速時間：
………………………………………………（1分）
加速路程：
汽車以5m/s勻速通過ETC的時間：
………………………………………………（1分）
比人工通道少走位移：
………………………………（1分）
對應時間：
………………………………………………（1分）
故通過ETC通道的總時間：
………………………………………………（1分）
15．（18分）【答案】（1）圓管與小球速度大小均為 （2）（3）
【解析】
（1）靜止釋放后，管與球一起沿斜面向下做勻加速直線運動，加速度a
………………………………………………（2分）
第一次碰前速度v12= ………………………………………………（1分）
碰撞為彈性碰撞且時間極短，故圓管與小球速度大小均為 ，小球速度方向沿斜面向下，圓管速度方向沿斜面向上。 ………………………………………………（1分）
（2）第一次碰后，小球以a1沿斜面向下勻減速，圓管以a2沿斜面向上勻減速，
對小球： 代入數據得加速度大小 = …………（1分）
對圓管：f + Mgsinθ = M 代入得= ………………………………（1分）
小球先向下減速到零再以a1加速度向上加速到與圓管共速，設圓管與擋板碰后再經過t1時間兩者達到共同速度v共 ，取沿斜面向上為正方向，
對小球： ………………………………………………（1分）
對圓管： ………………………………………………（1分）
聯立解得： = = ………………………………（1分）
該過程圓管運動位移x1= = ………………………………（1分）
之后兩者一起以加速度a向上勻減速，位移 = …………（1分）
圓管總位移s1=x1+= …………………………………………（1分）
（3）圓管與小球再次沿斜面向下以加速度a勻加速直線，圓管與擋板第二次碰前速度為v2
…………（1分）
第二次碰后，圓管以a2沿斜面向上勻減速，小球以a1沿斜面向下勻減速到零后反向加速到與圓管共速，共歷時t2
…………（1分）
解得
該過程圓管運動位移x2= =
之后兩者一起以加速度a向上勻減速，位移 =
圓管上行總位移=x2+= ……………………………………（1分）
同理可證，圓管第三次與擋板碰后上行總位移為=
圓管第n次與擋板碰后上行總位移為= …………（1分）
則圓管全程運動路程
……………………………………（2分）七校聯盟2025年秋期第一次適應性考試
高三物理試題
本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分。滿分100分，考試時間75分鐘。
注意事項：
1．答題前，務必將自己的姓名、準考證號等填寫在答題卡規定的位置上。
2．答選擇題時，必須使用2B鉛筆將答題卡上對應題目的答案標號涂黑。
3．答非選擇題時，必須使用0.5毫米黑色簽字筆，將答案書寫在答題卡規定的位置上。
4．考試結束后，將答題卷交回。
第I卷（選擇題 共43分）
一、單項選擇題（共7小題，每小題4分，共28分。每小題只有一項符合題目要求。）
1．（改編）某同學購買了一張單程機票。此次飛行的相關信息如題1圖1、2所示。在這趟飛行過程中他不僅領略了祖國的大好河山，更是發現了不少有趣的物理現象。下列說法正確的是（　　）
(
題
1
圖
)
A．研究飛機下降過程機翼的形態變化時，能將飛機看成質點
B．若飛行軌跡長為2100km，則飛機的位移也為2100km
C．若整個路程為2100km，則飛機的平均速率為700km/h
D．題中圖1的“11：30”表示時間間隔
2．（原創）截至2025年6月，重慶軌道交通已形成14條線路、575公里的全球最大山地軌道網絡。列車進站過程可視為勻減速直線運動，下列說法正確的是（　　）
A．列車的加速度方向與速度方向相同
B．列車的加速度隨時間均勻減小
C．列車所受合力逐漸減小
D．相同時間內，列車速度的變化量相同
(
題
3
圖
)3．（改編）如題3圖所示，跳水運動員靜止在跳板上時，原本水平的跳板變得彎曲。下列說法正確的是（　　）
A．跳板對運動員的支持力產生原因是運動員發生了形變
B．運動員對跳板的壓力方向豎直向下
C．運動員沒有受到跳板的摩擦力作用
D．跳板對運動員作用力的方向豎直向上
(
題
4
圖
)4．（改編）如題4圖所示，A、B兩小球連在輕質彈簧兩端質量為m和2m，B端用細線固定在傾角為30°的光滑斜面上，斜面是固定的，開始時A、B處于靜止狀態，若不計彈簧質量。下列說法正確的是（　　）
A．彈簧的彈力大小為mg
B．B球受到細線的拉力為2mg
C．當剪斷細線瞬間，A球的加速度為0，B球的加速度為
D．當剪斷細線瞬間，A球的加速度為，B球的加速度為g
(
題
5
圖
)5．（原創）輕軌是重慶的一張名片，題5圖為李子壩車站輕軌穿樓，列車進站過程視為勻減速直線運動。某次列車進站時，小明同學站在樓外，從車頭靠近樓房開始計時，第一個2s，第一節車廂剛好進樓；第二個2s，第二節車廂通過了。已知該列車共四節車廂（含車頭），每節車廂的長度均為15m。關于列車進站過程，下列說法正確的是（　　）
A．加速度大小為0.5
B．進樓時初速度為7m/s
C．前三節車廂進樓經歷的時間16s
D．停下時，車頭與進樓處的距離為49m
(
題
6
圖
)6．（改編）如題6圖所示，一個大理石半球靜置在水平地面上，球心為O。一只小螞蟻緩慢從圖中Q點沿圓弧爬向半球面的最高點P點，運動過程中大理石半球始終保持靜止。已知OQ與OP的夾角為θ = 450，在此過程中，下列說法正確的是（　　）
A．大理石半球對小螞蟻的作用力變小
B．大理石半球對小螞蟻的摩擦力變小
C．地面對大理石半球的摩擦力水平向右
D．地面對大理石半球的支持力變小
(
題
7
圖
)7．（改編）“魔幻城市”重慶的立體交通層疊交錯，時時上演著“速度與激情”，小明選取其中兩條線路探究車輛的運動。如題7圖所示，輕軌列車與汽車初始時車頭齊平，分別從M和N同時向左出發，直道M與車道NO的距離為15m。列車以初速度10m/s做勻速直線運動。在長為120m的直道NO段，汽車先以初速度15m/s做勻減速直線運動，加速度大小為1，速度減為5m/s后，勻速運動到O。兩車均視為質點，則（　　）
A．兩車速度相同，經歷時間2s
B．兩車速度相同時，相距最近
C．汽車到達O點前，兩車不會出現再次齊平
D．汽車到達O點前，兩車相距的最遠距離為25m
二、多項選擇題（共3小題，每小題5分，共15分。每小題有多項符合題目要求，全部選對得5分，選對但不全得3分，有選錯的得0分。）
(
題
8
圖
)8．（原創）如題8圖所示，兩完全相同的輕質彈簧a、b的一端分別固定在豎直桿M、N上A、B兩點，另一端在O點與一細繩連接，細繩與一質量為0.1kg的重物連接。重物靜止時，彈簧a與豎直方向成60°角，彈簧b與豎直方向成30°角，重力加速度g=10m/s2。以下說法正確的是（ ）
A．a彈簧彈力為0.5N
B．b彈簧彈力為1N
C．a、b彈簧的形變量之比為
D．a、b彈簧的總長之比為
(
題
9
圖
)9．（改編）綦綦和江江兩兄弟用兩輛完全相同的小車a、b進行賽車游戲。t=0時刻讓兩玩具小車并排同向行駛，綦綦控制小車a做勻加速直線運動，其x-t圖像如題9圖甲所示，江江控制小車b做直線運動的圖像如圖乙所示，則（ ）
A．t=0時刻a車的速度大小為2m/s
B．t=0時刻b車的速度大小為4m/s
C．a車的加速度大小為2m/s2
D．b車的加速度大小為1m/s2
(
題
10
圖
)10．（改編）如題10圖所示，水平地面放置一個斜面體，斜面體上的A物體通過平行斜面的輕繩繞過光滑定滑輪與輕環B相連，環B套在豎直放置的桿上，輕繩上放置一個輕質可視作質點的動滑輪，動滑輪下懸掛一個物體，系統處于靜止狀態。在完成以下運動過程后，整個系統仍處于靜止狀態。下列說法正確的是（ ）
A．豎直桿向右移動后，地面對斜面體的摩擦力大小一定增大
B．豎直桿向右移動后，豎直桿對環的摩擦力大小一定不變
C．將環向上移動后，豎直桿對環的作用力大小一定不變
D．將物體A沿斜面向下移動后，A物體受到的摩擦力大小一定增大
第II卷（非選擇題 共57分）
三、實驗題（共2小題，共16分。）
(
題
11
圖
)11．（6分）（改編）在豎直平面內，將小圓環掛在橡皮條的下端，橡皮條的長度為GE。用兩個彈簧測力計拉動小圓環到O點，小圓環受到兩彈簧測力計的拉力F1、F2和橡皮條的拉力F0的作用，如圖甲所示。
（1）此時要記錄下拉力F1、F2的大小，并在白紙上作出________________________，以及O點的位置。
（2）實驗中，不必要的是________。(填字母)
A．彈簧測力計在使用前應校零
B．撤去F1、F2改用一個力拉小圓環，仍使它處于O點
C．用兩個彈簧測力計拉動小圓環時，要保持兩彈簧測力計相互垂直
（3）圖乙中F′是用一個彈簧測力計拉小圓環時，在白紙上根據實驗結果畫出的圖示。F與F′中，方向一定沿GO方向的是________。
(
題
12
圖
)12．（10分）（改編）某探究小組為了研究小車在桌面上的直線運動，用自制“滴水計時器”計量時間。實驗前，將該計時器固定在小車旁，如圖題12圖（a）所示。實驗時保持桌面水平，用手輕推一下小車。在小車離開手后的運動過程中，滴水計時器等時間間隔地滴下小水滴，圖（b）記錄了桌面上連續的6個水滴的位置。（已知滴水計時器每30 s內共滴下61個小水滴）
（1）由圖（b）可知，小車在桌面上是______________（填“從右向左”或“從左向右”）運動的。
（2）滴水計時器滴水的時間間隔為_________s，該小組同學根據圖（b）的數據判斷出小車做勻變速直線運動，依據是____________________________________。
（3）小車運動到圖（b）中A點位置時的速度大小為___________m/s，加速度大小為____________m/s2。（結果均保留2位有效數字）
四、計算題（共3小題，共41分。解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只有最后結果不能得分。有數值計算的題，答案中必須明確寫出數值和單位。）
(
題
13
圖
)13．（10分）（改編）如題13圖甲所示，小明將質量m=0.03kg的氫氣球用一根輕質細線連接小沙桶，調節小沙桶中細沙質量，使小沙桶和氫氣球懸浮在空中保持靜止狀態，此時小沙桶和細沙的總質量M=0.25kg。取下小沙桶，將該氫氣球用兩根等長的輕質細線連接在水平桌面A點和B點，輕質細線與水平桌面的夾角均為30°，氫氣球保持靜止狀態，如圖乙所示。不考慮小沙桶和細沙受到的浮力，重力加速度g取10m/s2。求：
（1）氫氣球受到的浮力；
（2）細線AO對氫氣球拉力的大小。
14．（13分）（改編）ETC是高速公路上不停車電子收費系統的簡稱。如題14圖，汽車以10m/s的速度行駛，如果過人工收費通道，需要在收費站中心線處減速至0，經過30s繳費后，再加速至10m/s行駛；如果過ETC通道，需要在中心線前方10m處減速至5m/s，勻速到達中心線后，再加速至10m/s行駛。設汽車加速和減速的加速度大小均為1m/s2。求：
（1）春節期間免收過路費，若通道的長度為20m，汽車不減速通過任何一個通道需要的時間；
（2）汽車過人工收費通道，從收費前減速開始，到收費后加速結束，所需的時間和通過的總路程；
(
題
14
圖
)（3）汽車過ETC通道時，通過與第（2）問中人工通道相同的路程，需要的時間。
15．（18分）（改編）如題15圖所示，光滑固定斜面上放置一長直圓管，斜面傾角θ=30°，圓管質量為M，頂端塞有一質量為m的小球，距圓管下端L處有一個與斜面垂直的擋板。圓管由靜止釋放，與擋板發生多次彈性碰撞，且每次碰撞時間極短；在運動過程中，圓管始終保持與斜面平行。已知M =2m，小球和圓管之間的滑動摩擦力大小為4mg， g為重力加速度，不計空氣阻力。求：
（1）圓管第一次與擋板碰撞后的瞬間，圓管和小球各自的速度大小；
(
θ
L
題
15
圖
)（2）圓管第一次碰撞彈起后，在上升過程中小球沒有從圓管中滑出，圓管沿斜面方向上升的最大距離；
（3）小球始終沒有從圓管中滑出，全過程圓管運動的路程。

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