資源簡介

中小學(xué)教育資源及組卷應(yīng)用平臺(tái)
第04講 速度變化的描述--加速度
析教材 學(xué)知識(shí)
知識(shí)點(diǎn)1 加速度
1．定義：物理學(xué)中把速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間之比，叫作加速度。通常用a表示。
2．定義式：a＝。
3．物理意義：表示速度變化快慢的物理量。
4．單位：在國際單位制中，加速度的單位是米每二次方秒，符號(hào)是m/s2或m·s－2。
5．標(biāo)矢性：加速度是矢量，它既有大小，也有方向。
知識(shí)點(diǎn)2 加速度的方向
1．加速度的方向：加速度a的方向與速度的變化量Δv的方向相同。
2．加速度方向與初速度方向的關(guān)系：在直線運(yùn)動(dòng)中，如果速度增加，即加速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與初速度的方向相同；如果速度減小，即減速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與初速度的方向相反。
知識(shí)點(diǎn)3 從v t圖像看加速度
1．v t圖像反映的是物體的速度隨時(shí)間的變化情況。
2．如圖所示的v t圖像中，小三角形的一條直角邊代表時(shí)間間隔Δt，另一條直角邊代表速度的變化量Δv，Δv與Δt的比為加速度，其比值為該直線的斜率。因此，由v t圖像中圖線的傾斜程度可以判斷加速度的大小。
過關(guān)測 穩(wěn)提升
一、單選題
1．當(dāng)你坐在以350km/h的時(shí)速勻速行駛的復(fù)興號(hào)高鐵上，身體不會(huì)有什么特別的感覺，而你坐在一架正在起飛的C919客機(jī)上，明顯感覺身體有一種特別的變化，甚至?xí)粐樢惶８鶕?jù)以上事實(shí)推斷，你的身體比較“敏感”的物理量是（ ）
A．位移 B．速度 C．時(shí)間 D．加速度
【答案】D
【詳解】當(dāng)坐在以350km/h的時(shí)速勻速行駛的復(fù)興號(hào)高鐵上，身體不會(huì)有什么特別的感覺，此時(shí)復(fù)興號(hào)高鐵的加速度為0；而坐在一架正在起飛的C919客機(jī)上，明顯感覺身體有一種特別的變化，甚至?xí)粐樢惶４藭r(shí)客機(jī)的加速度不為0；所以身體比較“敏感”的物理量是加速度。
故選D。
2．朱軍同學(xué)在現(xiàn)場觀看F1賽車比賽時(shí)，看到賽車一閃而過，感嘆“真快啊！”；當(dāng)?shù)竭_(dá)終點(diǎn)時(shí)，賽車突然剎車停住，朱軍同學(xué)又感嘆“真快啊！”。下列說法正確的是（　　）
A．第一個(gè)“真快”是描述加速度大；第二個(gè)“真快”是描述速度大
B．兩個(gè)“真快”均是描述速度大
C．第一個(gè)“真快”是描述速度大；第二個(gè)“真快”是描述加速度大
D．兩個(gè)“真快”均是描述加速度大
【答案】C
【詳解】第一個(gè)“真快”是指運(yùn)動(dòng)得快，描述速度大；第二個(gè)“真快”是指減速快，描述加速度大。
故選C。
3．一質(zhì)點(diǎn)從時(shí)刻開始以某一速度沿直線做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻速度減為零，然后又做反向的加速度不斷增大的加速運(yùn)動(dòng)。在下列質(zhì)點(diǎn)的速度與時(shí)間的關(guān)系圖像中（其中A圖像為拋物線的一部分），可能正確的是（ ）
A． B．
C． D．
【答案】D
【詳解】因v-t圖像的斜率等于加速度，可知質(zhì)點(diǎn)從時(shí)刻開始以某一速度沿直線做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻速度減為零，可知圖像的斜率先逐漸減小到零，然后又做反向的加速度不斷增大的加速運(yùn)動(dòng)，則物體反向運(yùn)動(dòng)，速度變?yōu)樨?fù)值，圖像的斜率逐漸變大。
故選D。
4．某一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示，下列描述正確的是（ ）
A．第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反
B．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相反
C．第2s末物體的加速度為零
D．第4s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)
【答案】D
【詳解】A．由圖可知，第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度均為正值，方向相同，故A錯(cuò)誤；
B．由圖像斜率表示加速度可知，第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相同，故B錯(cuò)誤；
C．第2s末物體速度為零，速度的變化率不為零，故加速度不為零，故C錯(cuò)誤；
D．第4s內(nèi)速度沿負(fù)方向，加速度方向沿正方向，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故D正確。
故選D。
5．2024年9月，我國自主研發(fā)的可重復(fù)使用垂直回收試驗(yàn)箭“朱雀三號(hào)”完成了10公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)取得重大突破。若在某次測試中，試驗(yàn)箭在豎直方向上的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則（　　）
A．時(shí)刻，試驗(yàn)箭到達(dá)最高點(diǎn) B．至內(nèi)，試驗(yàn)箭處于下降階段
C．至內(nèi)，試驗(yàn)箭的運(yùn)動(dòng)方向保持不變 D．至內(nèi)，試驗(yàn)箭的豎直加速度大小逐漸減小
【答案】D
【詳解】A．根據(jù)圖像可知，時(shí)刻之前，試驗(yàn)箭速度未發(fā)生改變，一直上升，所以時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；
B．至內(nèi)，試驗(yàn)箭向上減速，在上升，故B錯(cuò)誤；
C．時(shí)刻之前試驗(yàn)箭上升，時(shí)刻之后試驗(yàn)箭下降，所以至內(nèi)，試驗(yàn)箭的運(yùn)動(dòng)方向改變，故C錯(cuò)誤；
D．圖像斜率代表加速度，至內(nèi)，試驗(yàn)箭的豎直加速度大小逐漸減小，故D正確。
故選D。
6．如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來的速度為，經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)椋遥瑒t這一過程中汽車（　　）
A．位移的方向與的方向相反
B．速度變化量的方向與相同
C．加速度的方向與的方向相反
D．加速度的方向與速度變化量的方向相反
【答案】C
【詳解】A．物體的速度方向沒變，則位移的方向與的方向相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；
B．速度變化量方向與相反，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；
CD．加速度的方向與速度變化量的方向相同，則與的方向相反，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。
故選C。
7．2024年9月11號(hào)，“蛟龍?zhí)枴痹谖魈窖蠛Ｓ蚓S嘉海山結(jié)束5個(gè)半小時(shí)的海底作業(yè)，載著潛航員趙晟婭、張奕及科考隊(duì)員高偉，從水深1783米的海底上浮。在此次下潛的過程中，潛水器做直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小至零，則在此過程中，潛水器（　　）
A．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移將不再增大
B．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移將繼續(xù)增大
C．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最小值
D．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度為零
【答案】B
【詳解】加速度方向始終與速度方向相同，物體加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小逐漸減小至零，則加速的越來越慢，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最大值，之后勻速運(yùn)動(dòng)，位移一直增大。
故選B。
8．一個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的頻閃照片如圖所示，下列一定正確的是（　　）
A．加速度向右 B．速度向左
C．加速度向左 D．速度向右
【答案】A
【詳解】在頻閃照片中，從相鄰小球距離變化來看，可知小球可能向右加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向左減速運(yùn)動(dòng)，所以速度方向可能向右也可能向左，但加速度方向一定向右。
故選A。
9．如圖所示，“45TFSI”為某品牌汽車的一款車輛的尾部標(biāo)識(shí)，其中“45”稱為值。值的大小為車輛從靜止加速到（百公里加速）的平均加速度的10倍。由此推算，該車百公里加速的時(shí)間約為（　　）
A．2.2s B．6.2s C．22s D．22.2s
【答案】B
【詳解】根據(jù)題意可知，該車的百公里加速的加速度大小為
根據(jù)加速度的定義式可得
故選B。
10．某國產(chǎn)品牌的首款純電超跑——U9，在加速性能測試中，速度從0變化到100km/h的時(shí)間僅需2.36秒，比傳統(tǒng)跑車911所用時(shí)間更短。據(jù)此數(shù)據(jù)分析，下列說法正確的是（　　）
A．U9的速度比911大 B．U9的平均加速度比911大
C．U9的加速度約為 D．U9的速度變化比911慢
【答案】B
【詳解】A．速度從0變化到100km/h的過程，無法比較兩車的速度大小，故A錯(cuò)誤；
BD．U9加速過程的時(shí)間較短，說明速度變化較快，即平均加速度比911大，故B正確，D錯(cuò)誤；
C．U9的加速度約為，故C錯(cuò)誤。
故選B 。
11．2024年9月6日，海警1303艦艇編隊(duì)在我國釣魚島領(lǐng)海內(nèi)巡航。這是中國海警依法開展的維權(quán)巡航活動(dòng)。下列說法正確的是（　　）
A．巡航艦的加速度不變，艦的速度不可能減小
B．巡航艦的加速度大，艦的速度一定變化得快
C．巡航艦的速度越大，艦的加速度一定越大
D．巡航艦速度變化量越大，艦的加速度一定越大
【答案】B
【詳解】A．巡航艦的加速度不變，若加速度方向與速度方向相反，則速度減小，故A錯(cuò)誤；
B．加速度是描述速度變化快慢的物理量，巡航艦加速度大，則速度變化得快，故B正確；
C．加速度與速度沒有直接關(guān)系，巡航艦的速度越大，其加速度不一定越大，如速度很大做勻速運(yùn)動(dòng)的巡航艦，加速度為零，故C錯(cuò)誤；
D．根據(jù)可知，巡航艦速度變化量越大，艦的加速度不一定越大，還與有關(guān)，故D錯(cuò)誤。
故選B。
12．關(guān)于加速度的理解，下列說法正確的是（　　）
A．速度為零時(shí)，加速度也一定為零
B．速度變化越快，加速度就越大
C．若加速度不斷減小，則速度一定不斷減小
D．若加速度方向與速度的方向相反，則速度可能增大
【答案】B
【詳解】A．速度與加速度是兩個(gè)描述物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量，物體的速度為零，其加速度不一定為零，比如豎直上拋運(yùn)動(dòng)中，物體在最高點(diǎn)時(shí)，其速度為零，但其重力加速度為g，故A錯(cuò)誤；
B．加速度是反映速度變化快慢的的物理量，速度變化越快，加速度就越大，故B正確；
C．若加速度不斷減小，并與速度方向相同時(shí)，速度不斷增大，故C錯(cuò)誤；
D．若加速度方向與速度的方向相反，則速度一定減小，故D錯(cuò)誤。
故選B。
13．如圖，在氣墊導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)光電門A、B，A、B間距離為L＝30 cm。為了測量滑塊的加速度，在滑塊上安裝了一寬度為d＝1 cm的遮光條，現(xiàn)讓滑塊以某一加速度通過光電門A、B。現(xiàn)記錄了遮光條通過兩光電門A、B的時(shí)間分別為0.010 s、0.005 s，滑塊從光電門A到B的時(shí)間為0.200 s。則下列正確的是（　　）
A．滑塊經(jīng)過A的速度為1 cm/s B．滑塊經(jīng)過B的速度為2 cm/s
C．滑塊的加速度為5 m/s2 D．滑塊在A、B間的平均速度為3 m/s
【答案】C
【詳解】ABD．滑塊經(jīng)過A的速度為
滑塊經(jīng)過B的速度為
滑塊在A、B間的平均速度為
故ABD錯(cuò)誤；
C．根據(jù)公式可得滑塊加速度為
故C正確。
故選C。
二、多選題
14．以下說法正確的是（　　）
A．物體速度變化量大，則加速度一定大
B．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，則它的速度一定發(fā)生了變化
C．速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化快慢的物理量
D．加速度是描述運(yùn)動(dòng)物體速度變化大小的物理量
【答案】BC
【詳解】AD．加速度是描述速度變化快慢的物理量，物體速度變化量大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故AD錯(cuò)誤；
B．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，則它的速度一定發(fā)生了變化，故B正確；
C．速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化快慢的物理量，故C正確。
故選BC。
15．做加速度恒定的直線運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻的速度大小為4m/s，2s后速度大小為6m/s，則物體的加速度大小（　　）
A．可能小于5m/s2 B．一定等于5m/s2 C．一定等于1m/s2 D．可能等于5m/s2
【答案】AD
【詳解】取初速度方向?yàn)檎较颍?dāng)末速度與初速度方向相同時(shí)，即
，，
可得加速度為
當(dāng)末速度與初速度方向相反時(shí)，即
，，
此時(shí)加速度
負(fù)號(hào)表示方向與正方向相反。
故選AD。
三、解答題
16．如圖所示，物體以5m/s的初速度沿光滑的斜面向上做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過2s速度大小變?yōu)?m/s，則物體的平均加速度可能是多大，方向如何？
【答案】1 m/s2，方向沿斜面向下；4 m/s2，方向沿斜面向下
【詳解】經(jīng)過2s速度大小變?yōu)?m/s，若速度方向沿斜面向上，則物體的平均加速度為
可知加速度大小為，方向沿斜面向下。
經(jīng)過2s速度大小變?yōu)?m/s，若速度方向沿斜面向下，則物體的平均加速度為
可知加速度大小為，方向沿斜面向下。
17．2024年8月5日，中國游泳男隊(duì)以3分27秒46的成績奪得男子米混合接力的冠軍，結(jié)束了西方國家對(duì)該項(xiàng)目長達(dá)40年的壟斷。混合接力賽的泳姿有：仰泳、蛙泳、蝶泳、自由泳，其中“蛙泳”是一種人類模仿青蛙游泳動(dòng)作的游泳姿勢，圖甲為運(yùn)動(dòng)員蛙泳時(shí)蹬腿加速及慣性前進(jìn)過程，將這兩個(gè)過程各自簡化為水平方向的直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖乙所示。求：
(1)0~0.2s內(nèi)和0.2s~0.5s內(nèi)的速度變化量；
(2)0.1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度；
(3)0.3s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度。
【答案】(1)1.4m/s；；(2)，方向與運(yùn)動(dòng)員前進(jìn)方向相同；(3)，方向與運(yùn)動(dòng)員前進(jìn)方向相反
【詳解】（1）0~0.2s內(nèi)的速度變化量
方向與運(yùn)動(dòng)員前進(jìn)方向相同。
0.2s~0.5s內(nèi)的速度變化量
“－”表示方向與運(yùn)動(dòng)員前進(jìn)方向相反
（2）0.1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度，由代入數(shù)據(jù)解得
方向與運(yùn)動(dòng)員前進(jìn)方向相同。
（3）0.3s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度，由代入數(shù)據(jù)解得
“－”表示方向與運(yùn)動(dòng)員前進(jìn)方向相反。
18．如圖所示，輪滑訓(xùn)練場沿直線等間距地?cái)[放著若干個(gè)定位錐筒，錐筒間距，某同學(xué)穿著輪滑鞋向右勻減速滑行。現(xiàn)測出他從1號(hào)錐筒運(yùn)動(dòng)到2號(hào)錐筒用時(shí)，從2號(hào)錐筒運(yùn)動(dòng)到3號(hào)錐筒用時(shí)，問：
(1)、這兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度分別為多大？
(2)該同學(xué)滑行的加速度大小。
【答案】(1)2.25m/s，1.8m/s；(2)1m/s2
【詳解】（1）根據(jù)平均速度的計(jì)算公式可知，t1、t2這兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度分別為、
（2）根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律某段內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知在1、2間中間時(shí)刻的速度為2.25m/s、1.8m/s，根據(jù)加速度定義式有
19．現(xiàn)有一輛以72km/h的速度行駛的貨車與一輛以54km/h的速度行駛的摩托車相向而行，試求：
(1)為了防止碰撞，兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車，貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間分別為4s、3s，貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少？
(2)若兩車發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為，通過計(jì)算說明摩托車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？（提示：摩托車與貨車相撞瞬間，貨車速度幾乎不變，摩托車反向速度大小與貨車相同）
【答案】(1)1:1；(2)有生命危險(xiǎn)
【詳解】（1）貨車的速度大小為
貨車的加速度大小為
摩托車的速度大小為
摩托車的加速度大小為
所以貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為
（2）摩托車碰撞前的速度大小為
摩托車碰撞后的速度大小為
取摩托車的碰后速度方向?yàn)檎较颍瑒t兩車相碰撞時(shí)摩托車駕駛員的加速度大小為
因此摩托車駕駛員有生命危險(xiǎn)。
2 / 14中小學(xué)教育資源及組卷應(yīng)用平臺(tái)
第04講 速度變化的描述--加速度
析教材 學(xué)知識(shí)
知識(shí)點(diǎn)1 加速度
1．定義：物理學(xué)中把速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間之比，叫作加速度。通常用a表示。
2．定義式：a＝。
3．物理意義：表示速度變化快慢的物理量。
4．單位：在國際單位制中，加速度的單位是米每二次方秒，符號(hào)是m/s2或m·s－2。
5．標(biāo)矢性：加速度是矢量，它既有大小，也有方向。
知識(shí)點(diǎn)2 加速度的方向
1．加速度的方向：加速度a的方向與速度的變化量Δv的方向相同。
2．加速度方向與初速度方向的關(guān)系：在直線運(yùn)動(dòng)中，如果速度增加，即加速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與初速度的方向相同；如果速度減小，即減速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與初速度的方向相反。
知識(shí)點(diǎn)3 從v t圖像看加速度
1．v t圖像反映的是物體的速度隨時(shí)間的變化情況。
2．如圖所示的v t圖像中，小三角形的一條直角邊代表時(shí)間間隔Δt，另一條直角邊代表速度的變化量Δv，Δv與Δt的比為加速度，其比值為該直線的斜率。因此，由v t圖像中圖線的傾斜程度可以判斷加速度的大小。
過關(guān)測 穩(wěn)提升
一、單選題
1．當(dāng)你坐在以350km/h的時(shí)速勻速行駛的復(fù)興號(hào)高鐵上，身體不會(huì)有什么特別的感覺，而你坐在一架正在起飛的C919客機(jī)上，明顯感覺身體有一種特別的變化，甚至?xí)粐樢惶８鶕?jù)以上事實(shí)推斷，你的身體比較“敏感”的物理量是（ ）
A．位移 B．速度 C．時(shí)間 D．加速度
2．朱軍同學(xué)在現(xiàn)場觀看F1賽車比賽時(shí)，看到賽車一閃而過，感嘆“真快啊！”；當(dāng)?shù)竭_(dá)終點(diǎn)時(shí)，賽車突然剎車停住，朱軍同學(xué)又感嘆“真快啊！”。下列說法正確的是（　　）
A．第一個(gè)“真快”是描述加速度大；第二個(gè)“真快”是描述速度大
B．兩個(gè)“真快”均是描述速度大
C．第一個(gè)“真快”是描述速度大；第二個(gè)“真快”是描述加速度大
D．兩個(gè)“真快”均是描述加速度大
3．一質(zhì)點(diǎn)從時(shí)刻開始以某一速度沿直線做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻速度減為零，然后又做反向的加速度不斷增大的加速運(yùn)動(dòng)。在下列質(zhì)點(diǎn)的速度與時(shí)間的關(guān)系圖像中（其中A圖像為拋物線的一部分），可能正確的是（ ）
A． B．
C． D．
4．某一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示，下列描述正確的是（ ）
A．第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反
B．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相反
C．第2s末物體的加速度為零
D．第4s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)
5．2024年9月，我國自主研發(fā)的可重復(fù)使用垂直回收試驗(yàn)箭“朱雀三號(hào)”完成了10公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)取得重大突破。若在某次測試中，試驗(yàn)箭在豎直方向上的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則（　　）
A．時(shí)刻，試驗(yàn)箭到達(dá)最高點(diǎn) B．至內(nèi)，試驗(yàn)箭處于下降階段
C．至內(nèi)，試驗(yàn)箭的運(yùn)動(dòng)方向保持不變 D．至內(nèi)，試驗(yàn)箭的豎直加速度大小逐漸減小
6．如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來的速度為，經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)椋遥瑒t這一過程中汽車（　　）
A．位移的方向與的方向相反
B．速度變化量的方向與相同
C．加速度的方向與的方向相反
D．加速度的方向與速度變化量的方向相反
7．2024年9月11號(hào)，“蛟龍?zhí)枴痹谖魈窖蠛Ｓ蚓S嘉海山結(jié)束5個(gè)半小時(shí)的海底作業(yè)，載著潛航員趙晟婭、張奕及科考隊(duì)員高偉，從水深1783米的海底上浮。在此次下潛的過程中，潛水器做直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小至零，則在此過程中，潛水器（　　）
A．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移將不再增大
B．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移將繼續(xù)增大
C．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最小值
D．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度為零
8．一個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的頻閃照片如圖所示，下列一定正確的是（　　）
A．加速度向右 B．速度向左
C．加速度向左 D．速度向右
9．如圖所示，“45TFSI”為某品牌汽車的一款車輛的尾部標(biāo)識(shí)，其中“45”稱為值。值的大小為車輛從靜止加速到（百公里加速）的平均加速度的10倍。由此推算，該車百公里加速的時(shí)間約為（　　）
A．2.2s B．6.2s C．22s D．22.2s
10．某國產(chǎn)品牌的首款純電超跑——U9，在加速性能測試中，速度從0變化到100km/h的時(shí)間僅需2.36秒，比傳統(tǒng)跑車911所用時(shí)間更短。據(jù)此數(shù)據(jù)分析，下列說法正確的是（　　）
A．U9的速度比911大 B．U9的平均加速度比911大
C．U9的加速度約為 D．U9的速度變化比911慢
11．2024年9月6日，海警1303艦艇編隊(duì)在我國釣魚島領(lǐng)海內(nèi)巡航。這是中國海警依法開展的維權(quán)巡航活動(dòng)。下列說法正確的是（　　）
A．巡航艦的加速度不變，艦的速度不可能減小
B．巡航艦的加速度大，艦的速度一定變化得快
C．巡航艦的速度越大，艦的加速度一定越大
D．巡航艦速度變化量越大，艦的加速度一定越大
12．關(guān)于加速度的理解，下列說法正確的是（　　）
A．速度為零時(shí)，加速度也一定為零
B．速度變化越快，加速度就越大
C．若加速度不斷減小，則速度一定不斷減小
D．若加速度方向與速度的方向相反，則速度可能增大
13．如圖，在氣墊導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)光電門A、B，A、B間距離為L＝30 cm。為了測量滑塊的加速度，在滑塊上安裝了一寬度為d＝1 cm的遮光條，現(xiàn)讓滑塊以某一加速度通過光電門A、B。現(xiàn)記錄了遮光條通過兩光電門A、B的時(shí)間分別為0.010 s、0.005 s，滑塊從光電門A到B的時(shí)間為0.200 s。則下列正確的是（　　）
A．滑塊經(jīng)過A的速度為1 cm/s B．滑塊經(jīng)過B的速度為2 cm/s
C．滑塊的加速度為5 m/s2 D．滑塊在A、B間的平均速度為3 m/s
二、多選題
14．以下說法正確的是（　　）
A．物體速度變化量大，則加速度一定大
B．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，則它的速度一定發(fā)生了變化
C．速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化快慢的物理量
D．加速度是描述運(yùn)動(dòng)物體速度變化大小的物理量
15．做加速度恒定的直線運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻的速度大小為4m/s，2s后速度大小為6m/s，則物體的加速度大小（　　）
A．可能小于5m/s2 B．一定等于5m/s2 C．一定等于1m/s2 D．可能等于5m/s2
三、解答題
16．如圖所示，物體以5m/s的初速度沿光滑的斜面向上做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過2s速度大小變?yōu)?m/s，則物體的平均加速度可能是多大，方向如何？
17．2024年8月5日，中國游泳男隊(duì)以3分27秒46的成績奪得男子米混合接力的冠軍，結(jié)束了西方國家對(duì)該項(xiàng)目長達(dá)40年的壟斷。混合接力賽的泳姿有：仰泳、蛙泳、蝶泳、自由泳，其中“蛙泳”是一種人類模仿青蛙游泳動(dòng)作的游泳姿勢，圖甲為運(yùn)動(dòng)員蛙泳時(shí)蹬腿加速及慣性前進(jìn)過程，將這兩個(gè)過程各自簡化為水平方向的直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖乙所示。求：
(1)0~0.2s內(nèi)和0.2s~0.5s內(nèi)的速度變化量；
(2)0.1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度；
(3)0.3s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度。
18．如圖所示，輪滑訓(xùn)練場沿直線等間距地?cái)[放著若干個(gè)定位錐筒，錐筒間距，某同學(xué)穿著輪滑鞋向右勻減速滑行。現(xiàn)測出他從1號(hào)錐筒運(yùn)動(dòng)到2號(hào)錐筒用時(shí)，從2號(hào)錐筒運(yùn)動(dòng)到3號(hào)錐筒用時(shí)，問：
(1)、這兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度分別為多大？
(2)該同學(xué)滑行的加速度大小。
19．現(xiàn)有一輛以72km/h的速度行駛的貨車與一輛以54km/h的速度行駛的摩托車相向而行，試求：
(1)為了防止碰撞，兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車，貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間分別為4s、3s，貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少？
(2)若兩車發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為，通過計(jì)算說明摩托車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？（提示：摩托車與貨車相撞瞬間，貨車速度幾乎不變，摩托車反向速度大小與貨車相同）
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