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山東省德州市部分學(xué)校2025-2026學(xué)年第一學(xué)期高二開學(xué)摸底檢測物理試題
一、單選題：本大題共7小題，共21分。
1.年月哈爾濱亞冬會上，中國運(yùn)動(dòng)員在速度滑冰男子米環(huán)形賽道決賽中，以秒的成績奪得冠軍。對運(yùn)動(dòng)員整個(gè)決賽過程描述正確的是( )
A. 比賽中運(yùn)動(dòng)員的位移大小是
B. 運(yùn)動(dòng)員全程的平均速度是
C. 運(yùn)動(dòng)員在直線賽道上保持高速滑行時(shí)，加速度一定也很大
D. 研究運(yùn)動(dòng)員的沖線技巧時(shí)，不可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)
2.打印機(jī)在正常工作的情況下，進(jìn)紙系統(tǒng)能做到每次只進(jìn)一張紙。結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示，設(shè)圖中剛好有張相同的紙，每張紙的質(zhì)量均為，搓紙輪按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)最上面的第張紙向右運(yùn)動(dòng)，搓紙輪與紙張之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，紙張與紙張之間、紙張與底部摩擦片之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，工作時(shí)搓紙輪給第張紙的壓力大小為。打印機(jī)正常工作時(shí)，下列說法正確的是( )
A. 第張紙受到第張紙的摩擦力方向向右
B. 若，則進(jìn)紙系統(tǒng)不能進(jìn)紙
C. 第張紙與摩擦片之間的摩擦力為
D. 第張紙與第張紙之間的摩擦力大小可能為
3.如圖甲所示為烤腸機(jī)，香腸放置在兩根水平的平行金屬桿中間，其截面圖如圖乙所示。假設(shè)香腸可視為質(zhì)量為的均勻圓柱體，烤制過程中香腸質(zhì)量不變，半徑變大。忽略摩擦及金屬桿的熱脹冷縮，重力加速度為。下列說法正確的是( )
A. 香腸未烤前，金屬桿對香腸的支持力大小為
B. 烤制過程中，金屬桿對香腸的支持力逐漸增大
C. 香腸烤熟后，香腸對金屬桿的壓力比烤熟前大
D. 香腸烤熟后與烤熟前相比，兩根金屬桿對香腸的合力不變
4.如圖所示，物塊通過輕彈簧與物塊連接，用手托住保持靜止．現(xiàn)將、由靜止釋放，不計(jì)空氣阻力，從釋放到彈簧第一次恢復(fù)原長的過程中，、下落的速度隨時(shí)間變化的圖像可能是
A. B.
C. D.
5.如圖所示，一個(gè)人用繞過光滑定滑輪的輕繩提升重物，重物的重力為，人以速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)人所拉的輕繩與水平方向的夾角為時(shí)，下列說法正確的是( )
A. 重物受到的合力為零 B. 人受到的合力為零
C. 地面對人的摩擦力大小等于 D. 輕繩對滑輪的作用力大小為
6.假如宇航員乘坐宇宙飛船登上火星，在火星“北極”距星球表面附近處自由釋放一個(gè)小球，測得落地時(shí)間為，已知火星半徑為，自轉(zhuǎn)周期為，萬有引力常量為。下列說法正確的是( )
A. 火星的質(zhì)量為
B. 火星的第一宇宙速度為
C. 宇宙飛船繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期可能為
D. 如果火星存在一顆同步衛(wèi)星，其距星球表面高度為
7.一個(gè)的球從的高處落到一個(gè)水平板上又彈回到的高度，則整個(gè)過程中重力對球所做的功及球的重力勢能的變化是( )
A. 重力做功為 B. 重力做了的負(fù)功
C. 物體的重力勢能一定減少 D. 物體的重力勢能一定增加
二、多選題：本大題共3小題，共18分。
8.年月日，占全球市場份額的無人機(jī)巨頭大疆，發(fā)布迄今為止影像質(zhì)量最優(yōu)異的消費(fèi)級無人機(jī)。如圖是該型號無人機(jī)繞拍攝主體時(shí)做水平勻速圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖。已知無人機(jī)的質(zhì)量為，無人機(jī)的軌道距拍攝對象高度為，無人機(jī)與拍攝對象距離為，無人機(jī)飛行一周的時(shí)間為，則無人機(jī)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)( )
A. 角速度為 B. 所受空氣作用力為
C. 向心加速度為 D. 線速度大小為
9.如圖，若小滑塊以某一初速度從斜面底端沿光滑斜面上滑，恰能運(yùn)動(dòng)到斜面頂端．現(xiàn)僅將光滑斜面改為粗糙斜面，仍讓滑塊以初速度從斜面底端上滑時(shí)，滑塊恰能運(yùn)動(dòng)到距離斜面底端長度的處．則( )
A. 滑塊滑上斜面后能再次滑回斜面底端
B. 滑塊滑上斜面后不能再次滑回斜面底端
C. 滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程產(chǎn)生的熱量為
D. 滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程產(chǎn)生的熱量為
10.乘坐“空中纜車”飽覽大自然的美景是旅游者絕妙的選擇。若某一纜車沿著坡度為的山坡以加速度上行，如圖所示。若在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為的小物塊，小物塊相對斜面靜止設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行。重力加速度為，則下列說法正確的是( )
A. 小物塊處于失重狀態(tài)
B. 小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向上
C. 小物塊受到的靜摩擦力為
D. 若纜車加速度減小，則小物塊受到的摩擦力和支持力都減小
三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共16分。
11.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。
甲
該實(shí)驗(yàn)中同時(shí)研究三個(gè)物理量間關(guān)系是很困難的，因此我們采用的研究方法是 。
A.放大法 控制變量法 補(bǔ)償法
某次實(shí)驗(yàn)得到一條紙帶，部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有個(gè)點(diǎn)未畫出，測得，，，。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源頻率為，則小車的加速度 要求充分利用測量數(shù)據(jù)，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字。
乙
下列說法正確的是 。
A.改變小車總質(zhì)量，需要重新補(bǔ)償阻力
B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到輸出電壓為的交流電源上
C.調(diào)節(jié)滑輪高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)線跟長木板保持平行
D.小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并應(yīng)先接通電源，后釋放小車
改用如圖丙所示的氣墊導(dǎo)軌進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上并調(diào)至水平，滑塊在槽碼的牽引下先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過光電門、的遮光時(shí)間分別為，，測得兩個(gè)光電門間距為，遮光條寬度為，則滑塊加速度 用題中所給物理量符號表示。
丙
12.某課外小組設(shè)計(jì)了下面實(shí)驗(yàn)，以探究“器壁噴水”水位下降過程中機(jī)械能是否守恒：
取一柱形大口徑透明塑料杯，在杯外壁用膠粘固一豎直刻度尺，把杯子放在桌面上的另一水平薄刻度尺上，在杯壁畫一記號；向杯中倒水至點(diǎn)以上，讀出點(diǎn)到水面距離、以及點(diǎn)到杯底距離，用針尖在點(diǎn)扎一小孔，水從處小孔涌出，平拋落到杯底刻度尺上，記下水流平拋水平位移。
任意極短時(shí)間內(nèi)，都有一個(gè)微小質(zhì)元水滴等效從水面降落到小孔獲得速度水平噴出，其重力勢能轉(zhuǎn)化成孔口出水的動(dòng)能認(rèn)為杯內(nèi)水下降速度很小可以忽略。如果杯內(nèi)水噴出前機(jī)械能守恒，應(yīng)該滿足的關(guān)系式是_____________。
本實(shí)驗(yàn)中的測量對誤差影響最大，為了減小測的相對誤差，在杯中水深一定時(shí)，點(diǎn)扎孔的位置應(yīng)盡量滿足_______為宜填“遠(yuǎn)大于”、“接近”或“遠(yuǎn)小于”。
實(shí)際實(shí)驗(yàn)中，杯中特別是小孔附近的水也因流動(dòng)具有動(dòng)能，這樣會導(dǎo)致測量值與設(shè)置實(shí)驗(yàn)原理的理論值相比會_________填“偏大”、“偏小”或“相同”。
四、計(jì)算題：本大題共3小題，共45分。
13.如圖所示，一滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)從光滑且足夠長的固定斜面底端出發(fā)，以初速度沿斜面上行，一段時(shí)間后返回斜面底端．已知斜面的傾角為，滑塊質(zhì)量為，重力加速度為求：
滑塊沿斜面上行的最大距離；
滑塊返回斜面底端時(shí)的速度大小；
當(dāng)滑塊返回斜面底端時(shí)，重力對滑塊做功的瞬時(shí)功率。
14.年月日時(shí)分，搭載嫦娥六號探測器的長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火發(fā)射，準(zhǔn)確進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。月日時(shí)分，成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利進(jìn)入橢圓環(huán)月軌道飛行。橢圓環(huán)月軌道的近月點(diǎn)高度千米，遠(yuǎn)月點(diǎn)高度千米，周期小時(shí)。嫦娥六號再次制動(dòng)后，進(jìn)入了近月點(diǎn)高度千米、遠(yuǎn)月點(diǎn)高度千米、周期小時(shí)的橢圓停泊軌道。第三次制動(dòng)，嫦娥六號進(jìn)入周期小時(shí)，高度千米的圓形環(huán)月軌道。嫦娥六號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器四部分組成。在環(huán)月飛行后，著陸器和上升器組合體將與軌道器和返回器組合體分離，軌道器攜帶返回器留軌運(yùn)行，著陸器承載上升器實(shí)施月球背面預(yù)選區(qū)域軟著陸，并開展月面自動(dòng)采樣等后續(xù)工作。在各項(xiàng)工作任務(wù)完成后，上升器搭載的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，其推力可視為的恒力，從著陸器上發(fā)射升空，在經(jīng)歷豎直上升、姿態(tài)調(diào)整和軌道射入三個(gè)階段，約分鐘后進(jìn)入到相應(yīng)的環(huán)月飛行軌道，通過遠(yuǎn)程導(dǎo)引和近程導(dǎo)引技術(shù)，上升器與軌道返回組合體逐步完成交會對接，上升器中存放的月球樣品通過軌道器轉(zhuǎn)移到返回器中，最終返回器返回地球。
已知上升器的質(zhì)量為，在豎直上升階段，假設(shè)上升器從靜止開始上升到時(shí)速度為。在此過程中，可認(rèn)為上升器的質(zhì)量保持不變，月球表面重力加速度不變。求：
此過程上升器火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力做的功？
上升到時(shí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率？
月球表面重力加速度？計(jì)算結(jié)果保留位有效數(shù)字
15.高臺滑雪以其驚險(xiǎn)刺激而聞名，運(yùn)動(dòng)員在空中的飛躍姿勢具有很強(qiáng)的觀賞性。如圖所示為滑雪軌道一段簡化圖，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過點(diǎn)時(shí)速度水平，經(jīng)過點(diǎn)恰好沿切線方向進(jìn)入一段半徑為的光滑圓弧軌道，在點(diǎn)調(diào)整姿態(tài)后飛出，騰空落到傾角為的斜坡軌道上。已知運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為，、兩點(diǎn)的高度差為，水平距離為，、兩點(diǎn)在同一水平面上即運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過、兩點(diǎn)速度大小相等，不考慮空氣阻力，重力加速度為，在處調(diào)整姿態(tài)只改變速度方向，不改變速度大小，斜坡足夠長。求：
運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過點(diǎn)的速度大小
運(yùn)動(dòng)員在點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小
運(yùn)動(dòng)員調(diào)整姿態(tài)，使其在斜坡上的落點(diǎn)距點(diǎn)最遠(yuǎn)，則在點(diǎn)飛出時(shí)的速度方向及落點(diǎn)到點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離。
答案
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.；接近；偏小。
13.解：物塊向上滑動(dòng)過程中，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，
根據(jù)牛頓第二定律有
物塊向上滑動(dòng)過程中，物塊的加速度大小為
上滑到頂端速度為，由位移速度公式，有
有滑塊沿斜面上行的最大距離
物塊向下滑動(dòng)過程中，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，
根據(jù)牛頓第二定律有
物塊向下滑動(dòng)過程中，物塊的加速度大小為
可見下滑為上滑逆過程，所以滑塊返回斜面底端時(shí)的速度大小為
由上知當(dāng)滑塊返回斜面底端時(shí)，速度為，方向沿斜面向下，
重力對滑塊做功的瞬時(shí)功率
14.解：此過程上升器火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力做的功為。
上升到時(shí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率為。
上升到時(shí)的過程中，由動(dòng)能定理，
解得月球表面的重力加速度為。
15.解：根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，由可得，又，得運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過點(diǎn)的速度；
運(yùn)動(dòng)員在點(diǎn)豎直方向速度，運(yùn)動(dòng)員在點(diǎn)速度大小，在點(diǎn)受力分析如下圖，
故，即，由牛頓第二定律得，運(yùn)動(dòng)員在點(diǎn)所受軌道的支持力，由牛頓第三定律得，運(yùn)動(dòng)員在點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小為。
設(shè)運(yùn)動(dòng)員從飛出時(shí)的速度方向與斜面的夾角為，則在垂直于斜面方向上，，得，初速度；在平行于斜面方向上，，得，初速度，則運(yùn)動(dòng)員從點(diǎn)落到斜坡上的時(shí)間，運(yùn)動(dòng)員落到斜坡上距點(diǎn)的距離，代入數(shù)據(jù)并整理可得：，
由數(shù)學(xué)知識可知，當(dāng)時(shí)，即速度方向與斜面夾斜向上時(shí)，，此時(shí)最大，最大值為。
答：運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過點(diǎn)的速度大小為；運(yùn)動(dòng)員在點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小為；當(dāng)飛出時(shí)的速度與斜面夾角為時(shí)，運(yùn)動(dòng)員在斜坡上的落點(diǎn)距點(diǎn)最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為。
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