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南陽一中2025年秋期高三開學(xué)考試物理試題
一、選擇題(1-8為單選，9-12為多選，每小題4分，共48分)
1.中國運(yùn)動(dòng)員以121公斤的成績獲得2024年世界舉重錦標(biāo)賽抓舉金牌，舉起杠鈴穩(wěn)定時(shí)
的狀態(tài)如圖所示。重力加速度g=10m/s2,下列說法正確的是()
WORLD CHAMPIONSHIPS
WORLD
A.雙臂夾角越大受力越小
B.杠鈴對(duì)每只手臂作用力大小為605N
C.杠鈴對(duì)手臂的壓力和手臂對(duì)杠鈴的支持力是一對(duì)平衡力
D.在加速舉起杠鈴過程中，地面對(duì)人的支持力大于人與杠鈴總重力
2.火車在鐵軌上運(yùn)行時(shí)的速度與時(shí)間圖像如圖所示，4~8s時(shí)間內(nèi)圖線是曲線，其他時(shí)間
內(nèi)圖線均為直線，下列說法正確的是(
↑/(ms)
40
28
810137s
A.火車在0到4s時(shí)間內(nèi)的加速度最大B.火車在4s到8s時(shí)間內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)
C.火車在8s到10s時(shí)間內(nèi)速度不變
D.火車在10s時(shí)開始反向運(yùn)動(dòng)
3.一道物理題的答案是用物理技符號(hào)表示的，為治·該答案的單位用國際單
位制的基本單位表示應(yīng)為()
A.s
B.m
C.s-1
D.kg.m.s-.N-
4.國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合“鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟”共同設(shè)計(jì)CR450,以運(yùn)營時(shí)速400公里
刷新全球高鐵速度紀(jì)錄。圖示為CR450列車進(jìn)站時(shí)的，-1圖像，進(jìn)站過程可視為勻變速
直線運(yùn)動(dòng)。通過圖像分析可知()
2b
A.列車加速度為
to
B.
列車號(hào)時(shí)刻速度大小為號(hào)
b
C.列車全程位移為
2
年全程平均速度入
0
5.如圖所示，輕彈簧L1的一端固定，另一端連著小球A,小球A的下面用另一根相同的
輕彈簧L2連著小球B,一根輕質(zhì)細(xì)繩一端連接小球A,另一端固定在墻上，平衡時(shí)細(xì)繩水
平，彈簧L1與豎直方向的夾角為60°，彈簧L1的形變量為彈簧L2形變量的3倍，重力加
速度大小為g。將細(xì)繩剪斷的瞬間，下列說法正確的是()
A.小球A的加速度大小為33g
B.小球A的加速度大小為3
M
60
8
C.小球B的加速度大小為8
D.小球B的加速度大小為8
OB
6.(大本52頁例2變式)如圖所示，傾角為0的斜面固定在水平地面上，由斜面上方A
點(diǎn)伸出三根光滑輕桿至斜面上B、C、D三點(diǎn)，其中輕桿AC與斜面垂直，且
∠BAC=∠DAC止滑下，滑到斜面用時(shí)分別為tg、tc、tp。下列說法正確的是()
0
A.t8>tc>Ip B.t8=tc=tp
C.tgD.Ig>tc=tp
7.(材料來源：必修第一冊(cè)課本25頁借助傳感器與計(jì)算機(jī)測(cè)速度)如圖利用位移傳感器測(cè)
量速度的系統(tǒng)由發(fā)射器A與接收器B組成，發(fā)射器A能夠發(fā)射紅外線和超聲波信號(hào)，接
收器B可以接收紅外線和超聲波信號(hào)，發(fā)射器A固定在被測(cè)的運(yùn)動(dòng)物體上，接收器B固
定在滑軌上。測(cè)量時(shí)A向B同時(shí)發(fā)射一個(gè)紅外線脈沖和一個(gè)超聲波脈沖，B接收到紅外線
脈沖開始計(jì)時(shí)，接收到超聲波脈沖時(shí)停止計(jì)時(shí).根據(jù)兩者的時(shí)差△1，和空氣中的聲速'聲，計(jì)
算機(jī)自動(dòng)算出A與B的距離（紅外線的傳播時(shí)間忽略不計(jì)），如圖中的x,經(jīng)過極其短暫的
時(shí)間T后，傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行第二次測(cè)量，得時(shí)差△2，算出新位置x2系統(tǒng)會(huì)
自動(dòng)算出速度v則()

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