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第1章機(jī)械運(yùn)動(dòng)易錯(cuò)精選題練習(xí)-2025-2026學(xué)年物理八年級(jí)上冊(cè)人教版（2024）
一、單選題
1．小明做“探究影響單擺擺動(dòng)快慢因素”的實(shí)驗(yàn)。在擺角很小的情況下，能使單擺的擺動(dòng)加快的措施是（　　）
A．調(diào)節(jié)擺角的大小，使單擺的擺角變小 B．將長(zhǎng)度為25cm的擺線調(diào)整為30cm
C．將長(zhǎng)度為25cm的擺線調(diào)整為20cm D．調(diào)整擺錘的輕重，換成較重的擺錘
2．五一前夕，某中學(xué)舉行了春季運(yùn)動(dòng)會(huì)。下列數(shù)據(jù)中你認(rèn)為符合實(shí)際的是（　　）
A．男子立定跳遠(yuǎn)的成績(jī)?yōu)?.8m
B．女子跳繩的成績(jī)?yōu)槊糠昼?60個(gè)
C．男子100m的成績(jī)?yōu)?4s
D．女子鉛球的成績(jī)?yōu)?5m
3．用一個(gè)木質(zhì)刻度尺測(cè)量物體的邊長(zhǎng)。下列四幅圖中的測(cè)量方法正確的是（　　）
A． B．
C． D．
4．一輛汽車的速度是，一名百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)是，一輛摩托車內(nèi)通過(guò)的路程。下列關(guān)于這三者運(yùn)動(dòng)快慢的說(shuō)法，正確的是（　　）
A．摩托車運(yùn)動(dòng)最快 B．百米賽跑運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)最快
C．三者一樣快 D．汽車運(yùn)動(dòng)最快
5．下列物體在做直線運(yùn)動(dòng)的是（　　）
A．太空中運(yùn)行的“天宮”空間站
B．豎直降落的跳傘運(yùn)動(dòng)員
C．夜晚天空中的流星
D．冬奧會(huì)速滑比賽中的運(yùn)動(dòng)員
6．如圖所示的電動(dòng)平衡車是一種新興的交通工具，其小巧靈活，適合短途通勤，圖是小科騎著電動(dòng)平衡車通過(guò)某一平直公路時(shí)的s-t圖像。下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．0~t1時(shí)間內(nèi)電動(dòng)平衡車做加速運(yùn)動(dòng)
B．t1~t2時(shí)間內(nèi)電動(dòng)平衡車做勻速運(yùn)動(dòng)
C．t1~t2時(shí)間內(nèi)電動(dòng)平衡車處于靜止?fàn)顟B(tài)
D．t2~t3時(shí)間內(nèi)電動(dòng)平衡車做減速運(yùn)動(dòng)
7．如圖記錄了甲、乙兩車在平直公路上同時(shí)、同向行駛的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。在這段時(shí)間內(nèi)關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況。下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．前20s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程小于乙車運(yùn)動(dòng)的路程
B．乙車到達(dá)400m處所用時(shí)間大于甲車到達(dá)400m處所用時(shí)間
C．在20~30s之間，甲的平均速度大于乙的平均速度
D．在每段相同的時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度都比乙車的大
8．小萌家和學(xué)校位于同一平直馬路的兩個(gè)位置。小萌的爸爸在小萌放學(xué)時(shí)從家出發(fā)去接小萌，相遇后一起返回家中，小萌全程做勻速直線運(yùn)動(dòng)。兩人運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，縱坐標(biāo)s代表小萌和爸爸離家的距離，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．小萌家距學(xué)校600m B．小萌從學(xué)校到家所用時(shí)間為15min
C．0 8min內(nèi)爸爸的速度是1.25m/s D．整個(gè)過(guò)程中，爸爸做勻速直線運(yùn)動(dòng)
9．如圖所示，是2024年10月31日遼寧艦和山東艦雙航母編隊(duì)演練的情境，遼寧艦和山東艦以相同的速度朝同一方向勻速行駛，艦載機(jī)編隊(duì)快速飛過(guò)航母上空。下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．以遼寧艦為參照物，山東艦是運(yùn)動(dòng)的
B．以艦載機(jī)編隊(duì)為參照物，遼寧艦是靜止的
C．以遼寧艦為參照物，艦載機(jī)編隊(duì)是靜止的
D．以山東艦為參照物，艦載機(jī)編隊(duì)是運(yùn)動(dòng)的
10．在測(cè)量紙錐下落速度的實(shí)驗(yàn)中，小強(qiáng)用每隔拍照一次的照相機(jī)，拍得如圖所示的照片。下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．紙錐從E到F下落的平均速度是
B．紙錐運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
C．紙錐從A到F下落的速度一直變大
D．若換成錐角更小的紙錐，從相同的高度下落，其平均速度減小
二、填空題
11．已測(cè)得一根鋼管的內(nèi)徑為8.0mm；現(xiàn)用三角板和刻度尺測(cè)量鋼管的外徑，示數(shù)如圖所示，則鋼管的外徑是 cm，鋼管壁的厚度是 mm。
12．某同學(xué)測(cè)得自己脈搏每分鐘跳動(dòng)的次數(shù)為80，由此，他計(jì)算出自己脈搏每次跳動(dòng)的時(shí)間是 s。該同學(xué)回家乘電梯上樓時(shí)，他測(cè)得從一樓到自己家樓層脈搏跳動(dòng)的次數(shù)為60，那么，該同學(xué)乘電梯所用的時(shí)間為 s。
13．跑步是一項(xiàng)很有意義的健身運(yùn)動(dòng)，許多人在跑步時(shí)會(huì)戴著智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)，以記錄自己的運(yùn)動(dòng)情況。以佩戴者手腕為參照物，智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)是 的；以地面為參照物，智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)是 的。（均選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）
14．圖A、B記錄了前后兩個(gè)不同時(shí)刻竊賊從車中看到的警車的位置。在汽車速度均不變的情況下，你覺(jué)得警察能追上竊賊嗎？答： 。說(shuō)出你判斷的理由： 。
15．荀子《勸學(xué)》中有：“故不積跬步，無(wú)以至千里。”古人以舉足一次為跬，舉足兩次為步。若古代一人以穩(wěn)定頻率行走，積120步，則此人積 跬；若以跬為步頻單位，則此人行走的步頻為 跬。
16．如圖是小明同學(xué)所拍攝的一幅海邊風(fēng)景照片。依據(jù)照片所示的情景回答下面問(wèn)題：
(1)甲船的運(yùn)動(dòng)方向是 （選填“向左”或“向右”）的，其運(yùn)動(dòng)速度 （選填“大于”“小于”或“等于”）風(fēng)速。
(2)若以甲船為參照物，則乙船是 （選填“向左運(yùn)動(dòng)”“向右運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的。
17．甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向東運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示。由圖象可知：
(1)在0~5s內(nèi)，甲車的平均速度 （選填“大于”“等于”或“小于”）乙車的平均速度；
(2)在0~3s內(nèi)，以丙車為參照物，乙車向 （選填“東”“西”）運(yùn)動(dòng)；
(3)若乙車和丙車通過(guò)的路程之比是5:2，則乙車和丙車所用的時(shí)間之比為 。
18．實(shí)驗(yàn)小組在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”中，物體從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)，頻閃照片如圖所示。若頻閃照相機(jī)每隔0.2s閃拍一次，物體運(yùn)動(dòng)的距離是 cm，則AF段運(yùn)動(dòng)的平均速度是 m/s。
三、實(shí)驗(yàn)題
19．某實(shí)驗(yàn)小組在比賽誰(shuí)的降落傘下降得最慢，下表是他們比賽的成績(jī)。據(jù)此回答下列問(wèn)題。
參賽者 友悟性 明事理 艾物理 肖天文
下降時(shí)間/s 2.15 2.44 2.88 2.66
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)可以判斷 的降落傘下降得最慢。
(2)在其他條件不變的情況下，友悟性同學(xué)增加了傘面的面積，那么降落傘下降速度會(huì)減慢，下降的時(shí)間會(huì) （選填“大于”“小于”或“等于”）2.15秒。
(3)肖天文同學(xué)為了獲得更好的成績(jī)，計(jì)劃改進(jìn)降落傘，下列方法不能使用的是______。
A．改變傘面的大小
B．改變繩子的長(zhǎng)度
C．改變降落傘上橡皮泥的質(zhì)量
20．如圖將內(nèi)徑為0.8cm、長(zhǎng)為80cm的玻璃管裝滿水，上端僅留一個(gè)氣泡，研究“氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”。
(1)將玻璃管 后豎直（或傾斜）放置，觀察氣泡的運(yùn)動(dòng)情況；
(2)為減小測(cè)量誤差，應(yīng)使氣泡在管內(nèi)較 （快/慢）地運(yùn)動(dòng)；
(3)要正確判斷氣泡是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有如下兩種方案：
方案一：測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)相同路程所用的時(shí)間；
方案二：測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間所通過(guò)的距離；
為方便操作，兩方案均需在玻璃管上用筆做標(biāo)記：方案一，實(shí)驗(yàn)前先在玻璃管上 畫(huà)標(biāo)線，測(cè)量氣泡上升過(guò)程中通過(guò)各標(biāo)線的時(shí)間；方案二，氣泡上升過(guò)程中每隔2s在玻璃管上標(biāo)記 的位置；
(4)小明記錄氣泡上升的路程和時(shí)間的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示，在圖中畫(huà)出氣泡運(yùn)動(dòng)的圖像。( )
路程s/cm 0 10 20 30 40 50
時(shí)間t/s 0 3 4.5 6 7.5 9
21．如圖是“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從斜面上的A點(diǎn)由靜止滑下，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可求出小車在不同路段的平均速度。
(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是 （填公式）。為了方便測(cè)量時(shí)間，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使用傾斜程度較 （選填“大”或“小”）的斜面；
(2)小周想測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中在BC段的平均速度，于是將小車放在B點(diǎn)，按下秒表的同時(shí)讓小車從靜止開(kāi)始下滑，當(dāng)小車下滑到C點(diǎn)時(shí)停止計(jì)時(shí)。你認(rèn)為這個(gè)方法 （選填“可行”或“不可行”）；
(3)下表是小周正確操作得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。請(qǐng)將表格補(bǔ)充完整：
① 時(shí)間t/s 平均速度（）
AB段 40.0 3 0.13
AC段 80.0 5 0.16
BC段 40.0 2 ②
(4)由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：小車在下滑過(guò)程中速度越來(lái)越 。（選填“大”或“小”）
22．【實(shí)驗(yàn)名稱】測(cè)量小車的平均速度；
【實(shí)驗(yàn)原理】 。這種測(cè)算小車運(yùn)動(dòng)的平均速度的方法，屬于 （選填“直接”或“間接”）測(cè)量方法。
【實(shí)驗(yàn)器材】小車、刻度尺、秒表、長(zhǎng)木板、金屬片、木塊。
【實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)】實(shí)驗(yàn)中，使小車從A點(diǎn)由靜止下滑，實(shí)驗(yàn)裝置如上圖所示．將實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)記錄到下表中．
物理量 路程 時(shí)間 平均速度
段 0.8 5 0.16
段 3
段 0.4
【實(shí)驗(yàn)分析】
（1）小車全程做 （選填“勻速”或“變速”）運(yùn)動(dòng)。
（2）測(cè)量平均速度的誤差主要來(lái)源于時(shí)間的測(cè)量，為了能較方便、準(zhǔn)確地測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，實(shí)驗(yàn)裝置中安裝了 。調(diào)節(jié)木塊的時(shí)機(jī)是在 （選填“小車下滑之前”“小車下滑之后”或“小車下滑過(guò)程中”）。
（3）小車下滑路程和兩段的平均速度一般不同，因此在描述小車的平均速度時(shí)必須指明 。
（4）實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量小車在不同路程上的平均速度，目的是 （填字母）。
A．求速度的平均值，減小實(shí)驗(yàn)誤差
B．探究小車從斜面上滑下時(shí)速度變化的規(guī)律
四、計(jì)算題
23．深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)深圳—岑溪高速公路（國(guó)家高速G2518）的組成部分，是一項(xiàng)集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。該通道采用雙向八車道建設(shè)，全長(zhǎng)約24km，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，其中海底隧道部分長(zhǎng)約6.8km，是世界最長(zhǎng)、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。求：
(1)汽車以最高限速行駛通過(guò)主線全長(zhǎng)需要多少時(shí)間。
(2)若一輛汽車通過(guò)海底隧道耗時(shí)250s，求汽車在海底隧道行駛時(shí)的平均速度。
24．2025年4月17日至20日，由國(guó)家體育總局水上運(yùn)動(dòng)管理中心、中國(guó)皮劃艇協(xié)會(huì)主辦的“2025全國(guó)皮劃艇馬拉松公開(kāi)賽、中國(guó)槳板公開(kāi)賽”在四川省巴中市順利舉行，這不由得令巴山文人感慨：巴水悠悠映翠山，輕舟競(jìng)渡破波瀾。槳揮浩渺風(fēng)云動(dòng)，夢(mèng)逐驚濤意氣歡。其中在某沖刺賽中，運(yùn)動(dòng)員的平均速度為4m/s，以50s的成績(jī)沖到終點(diǎn)并奪得冠軍；比賽結(jié)束后運(yùn)動(dòng)員原地歇息了50s，然后從終點(diǎn)原路返回起點(diǎn)用了1min，求：
(1)比賽奪冠過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員沖刺的距離是多少；
(2)從比賽開(kāi)始到返回起點(diǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的平均速度是多少？
《第1章機(jī)械運(yùn)動(dòng)易錯(cuò)精選題練習(xí)-2025-2026學(xué)年物理八年級(jí)上冊(cè)人教版（2024）》參考答案
題號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 C C D C B C B C D C
1．C
【詳解】單擺擺動(dòng)的快慢與擺錘的輕重、擺角的大小無(wú)關(guān)，只與擺線的長(zhǎng)度有關(guān)。擺線越長(zhǎng)，擺錘擺動(dòng)的越慢，擺線越短，擺錘擺動(dòng)的越快，即將長(zhǎng)度為25cm的擺線調(diào)整為20cm可以加快擺動(dòng)。故ABD不符合題意，C符合題意。
故選 C。
2．C
【詳解】A．男子立定跳遠(yuǎn)的世界紀(jì)錄也遠(yuǎn)小于 6.8m，中學(xué)生男子立定跳遠(yuǎn)成績(jī)一般在 2 - 3m 左右，6.8m 不符合實(shí)際，故A不符合題意；
B．女子跳繩每分鐘 360 個(gè)，即每秒跳繩 6 個(gè)，這個(gè)速度對(duì)于大多數(shù)中學(xué)生來(lái)說(shuō)過(guò)快，不符合實(shí)際，女子跳繩的成績(jī)約為每分鐘160個(gè)，故B不符合題意；
C．中學(xué)生男子 100m 成績(jī)?cè)?13 - 16s 之間是比較合理的，14s 符合實(shí)際，故C符合題意；
D．女子鉛球的世界紀(jì)錄在 22m 左右，中學(xué)生女子鉛球成績(jī)一般在 6 - 10m 左右，45m 不符合實(shí)際，故D不符合題意。
故選C。
3．D
【詳解】A．刻度尺有刻度的一面沒(méi)有緊貼被測(cè)物體，在測(cè)量時(shí)會(huì)導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確，故A錯(cuò)誤；
B．刻度尺沒(méi)有放正，傾斜放置，這樣測(cè)量的結(jié)果會(huì)偏大或偏小，不符合刻度尺的使用規(guī)范，故B錯(cuò)誤；
C．刻度尺的零刻度線處未與被測(cè)物體邊緣對(duì)齊，故C錯(cuò)誤；
D．刻度尺放正，有刻度的一面緊貼被測(cè)物體，零刻度線與被測(cè)物體的一端對(duì)齊，測(cè)量方法正確，故D正確。
故選 D。
4．C
【詳解】汽車速度：
運(yùn)動(dòng)員速度：
摩托車速度：
三者速度一樣快，故ABD錯(cuò)誤，C正確。
故選C。
5．B
【詳解】A．“天宮” 空間站繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，軌跡是曲線，不是直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；
B．豎直降落的跳傘運(yùn)動(dòng)員，運(yùn)動(dòng)軌跡是直線，做直線運(yùn)動(dòng)，故B符合題意；
C．流星運(yùn)動(dòng)軌跡不規(guī)則，不是直線，故C不符合題意；
D．速滑比賽中運(yùn)動(dòng)員軌跡是曲線（跑道），不是直線運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。
故選B。
6．C
【詳解】A．由圖可知0~t1時(shí)間內(nèi)是一條傾斜的直線，斜率不變，說(shuō)明平衡車的速度恒定，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；
B．t1~t2時(shí)間內(nèi)電動(dòng)平衡車的路程沒(méi)有變化，說(shuō)明平衡車處于靜止?fàn)顟B(tài)，不是做勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
C．t1~t2時(shí)間內(nèi)電動(dòng)平衡車的路程沒(méi)有變化，說(shuō)明平衡車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C正確；
D．t2~t3時(shí)間內(nèi)是一條傾斜的直線，斜率不變，說(shuō)明平衡車的速度恒定，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。
故選C。
7．B
【詳解】A．觀察，前20s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程為300m，乙車運(yùn)動(dòng)的路程為235m，因?yàn)?00m>235m，所以前20s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程，故A錯(cuò)誤；
B．由圖可知，甲車到達(dá)400m處所用時(shí)間小于30s，乙車到達(dá)400m處所用時(shí)間為30s，所以乙車到達(dá)400m處所用時(shí)間大于甲車到達(dá)400m處所用時(shí)間，故B正確；
CD．在20-30s之間，甲車運(yùn)動(dòng)的路程為
乙車運(yùn)動(dòng)的路程為
時(shí)間都為10s，根據(jù)平均速度公式，甲的平均速度小于乙的平均速度，故CD錯(cuò)誤。
故選B。
8．C
【詳解】A．由題意可知，小萌從學(xué)校返回家中，運(yùn)動(dòng)的路程即小萌家到學(xué)校的距離，由圖像可知，小萌家距學(xué)校，故A錯(cuò)誤；
B．由于小萌全程做勻速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)小萌運(yùn)動(dòng)的距離為
小萌勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為
小萌從學(xué)校到家所用時(shí)間為
故B錯(cuò)誤；
C．內(nèi)爸爸的路程是，速度是
故C正確；
D．由C選項(xiàng)分析可知，內(nèi)爸爸速度為1.25m/s，8min后爸爸與小萌一起回家，小萌全程做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由B選項(xiàng)分析可知，小萌勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為
即8min后爸爸的速度約為，整個(gè)過(guò)程中，爸爸不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。
故選C。
9．D
【詳解】A.遼寧艦和山東艦以相同的速度朝同一方向勻速行駛，彼此之間沒(méi)有發(fā)生位置變化，以遼寧艦為參照物，山東艦是靜止的，故A錯(cuò)誤；
B.艦載機(jī)編隊(duì)快速飛過(guò)航母上空，遼寧艦與艦載機(jī)編隊(duì)之間有位置的變化，以艦載機(jī)編隊(duì)為參照物，遼寧艦是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；
C.艦載機(jī)編隊(duì)快速飛過(guò)航母上空，艦載機(jī)編隊(duì)與遼寧艦之間有位置的變化，以遼寧艦為參照物，艦載機(jī)編隊(duì)是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；
D.艦載機(jī)編隊(duì)快速飛過(guò)航母上空，艦載機(jī)編隊(duì)與山東艦之間有位置的變化，以山東艦為參照物，艦載機(jī)編隊(duì)是運(yùn)動(dòng)的，故D正確。
故選D。
10．C
【分析】本題考查速度公式的應(yīng)用及對(duì)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的分析
【詳解】A.由圖可知，E到F的距離s=100.0cm 80.0cm=20.0cm=0.2m，時(shí)間t=0.25s，根據(jù)，可得平均速度v=0.8m/s，故A錯(cuò)誤；
B.相機(jī)每隔0.25s拍照一次，AB、CD間隔都是1個(gè)時(shí)間間隔，所以，故B錯(cuò)誤；
C.由圖可知，在相同時(shí)間間隔內(nèi)，紙錐通過(guò)的路程逐漸變大，根據(jù)，時(shí)間t相同，路程s越大，速度v越大，所以紙錐從A到F下落的速度一直變大，故C正確；
D.錐角更小的紙錐，下落時(shí)受到的空氣阻力更小，從相同高度下落，所用時(shí)間更短，根據(jù)，路程s相同，時(shí)間t越短，平均速度v越大，故D錯(cuò)誤。
故選C。
11． 1.30 2.5
【詳解】[1]刻度尺分度值1mm，左側(cè)三角板對(duì)齊6.50cm，右側(cè)對(duì)齊7.80cm，外徑7.80cm 6.50cm=1.30cm。
[2]外徑1.30cm=13.0mm，內(nèi)徑8.0mm，管壁厚度為。
12． 0.75 45
【詳解】[1]每分鐘跳動(dòng)80次，每次跳動(dòng)時(shí)間
[2]跳動(dòng)60次，所用時(shí)間t=60×0.75s=45s
13． 靜止 運(yùn)動(dòng)
【詳解】[1][2]以佩戴者手腕為參照物，智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)相對(duì)于手腕位置不變，是靜止的；以地面為參照物，智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)隨人跑步，位置改變，是運(yùn)動(dòng)的。
14． 能 竊賊所乘汽車的速度小于警車的速度
【詳解】[1][2]從圖中可以看出，警車離竊賊的車的距離越來(lái)越近，表明警車的速度大于竊賊的車，故速度大的能追上速度小的。
15． 240 2
【詳解】[1]因?yàn)?“舉足兩次為步”，即1步=2跬，那么120步對(duì)應(yīng)的跬數(shù)為120×2=240跬。
[2]行走時(shí)間t=2min=2×60s=120s
此人行走的步頻為。
16．(1) 向左 大于
(2)向右運(yùn)動(dòng)
【詳解】（1）[1][2]山上的小旗向左飄，說(shuō)明風(fēng)從右往左吹。若甲船靜止，則它的小旗向左飄；若甲船向右運(yùn)動(dòng)，則它的小旗向左飄；若甲船向左運(yùn)動(dòng)，且速度小于風(fēng)速，則它的小旗向左飄；若甲船向左運(yùn)動(dòng)，且速度大于風(fēng)速，則它的小旗向右飄。所以，甲船向左運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)速度大于風(fēng)速。
（2）同理可判斷，乙船可能靜止，也可能向右運(yùn)動(dòng)，還可能向左運(yùn)動(dòng)且速度小于風(fēng)速。若以甲船為參照物，則乙船是向右運(yùn)動(dòng)的。
17．(1)等于
(2)西
(3)10:3
【詳解】（1）由圖可知，在0～5s內(nèi)，甲、乙兩車的路程和時(shí)間相同，由得，甲車的平均速度等于乙車的平均速度。
（2）由圖可知，乙車的速度為
丙車的速度為
由于，故在0~3s內(nèi)，以丙車為參照物，乙車向西運(yùn)動(dòng)。
（3）若乙車和丙車通過(guò)的路程之比是5:2，則乙車和丙車所用的時(shí)間之比
18． 12.50 0.125
【詳解】[1]刻度尺的分度值為0.1cm，物體運(yùn)動(dòng)的距離是12.50cm。
[2]AF段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
AF段運(yùn)動(dòng)的平均速度是
19．(1)艾物理
(2)大于
(3)B
【解析】【小題1】下降時(shí)間越長(zhǎng)，下降越慢。艾物理的下降時(shí)間2.88s最長(zhǎng)，故艾物理的降落傘下降得最慢。
【小題2】增加傘面面積，下降速度減慢，相同距離下，時(shí)間會(huì)大于2.15秒（速度慢，時(shí)間長(zhǎng)）。
【小題3】A.改變傘面大小，影響空氣阻力，可改變下降速度，能使用。故A不符合題意；
B.繩子長(zhǎng)度不影響降落傘所受空氣阻力和重力平衡（主要影響傘的穩(wěn)定性，不直接影響下降速度 ），不能改變下降時(shí)間，不能使用。故B符合題意；
C.改變降落傘上橡皮泥的質(zhì)量，會(huì)改變降落傘的總重力，從而影響下降速度，所以可以使用這種方法改進(jìn)降落傘。故C不符合題意。
故選B。
20．(1)翻轉(zhuǎn)
(2)慢
(3) 每隔10cm 氣泡
(4)
【詳解】（1）因?yàn)橐芯俊皻馀莸倪\(yùn)動(dòng)規(guī)律”，為讓氣泡運(yùn)動(dòng)起來(lái)，需要將玻璃管翻轉(zhuǎn)后豎直（或傾斜）放置，方可觀察氣泡的運(yùn)動(dòng)情況。
（2）為減小測(cè)量誤差，方便人觀察和計(jì)時(shí)，應(yīng)使氣泡在管內(nèi)較慢地運(yùn)動(dòng)。
（3）[1][2]方案一：測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)相同路程所用的時(shí)間，故應(yīng)在玻璃管上每隔10cm畫(huà)標(biāo)線，測(cè)量氣泡上升過(guò)程中通過(guò)相同路程各標(biāo)線的時(shí)間即可。方案二：測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間所通過(guò)的距離，故只需在氣泡上升過(guò)程中每隔2s在玻璃管上標(biāo)記氣泡的位置即可。
（4）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)連線，在圖中畫(huà)出氣泡運(yùn)動(dòng)的圖像即可，如圖所示：
21．(1) 小
(2)不可行
(3) 路程s/m 0.20
(4)大
【詳解】（1）[1]平均速度等于總路程除以總時(shí)間，該實(shí)驗(yàn)所依據(jù)的原理是。
[2]實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使斜面的傾斜程度較小，小車運(yùn)動(dòng)的速度較慢，所用時(shí)間較長(zhǎng)，便于準(zhǔn)確測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。
（2）小車通過(guò)B點(diǎn)的速度不為零，若將小車放在B點(diǎn)，按下秒表的同時(shí)讓小車從靜止開(kāi)始下滑，則所測(cè)時(shí)間不是小車通過(guò)BC段的時(shí)間，這個(gè)方法不可行。
（3）[1]實(shí)驗(yàn)中要測(cè)量路程，所以缺失的表頭信息是“路程s/m”。
[2]BC段平均速度為
（4）由表可知，AB段平均速度小于BC段平均速度，所以小車在下滑過(guò)程中速度越來(lái)越大。
22． 間接 變速 金屬片 小車下滑之前 某段路程或某段時(shí)間 B
【詳解】[實(shí)驗(yàn)原理][1][2]這個(gè)實(shí)驗(yàn)的原理是；測(cè)出路程和時(shí)間，根據(jù)，再求出平均速度，不是直接測(cè)量，屬于間接測(cè)量，故這種測(cè)算小車運(yùn)動(dòng)平均速度的方法屬于間接測(cè)量方法。
[實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)]從圖中可以看出，小車運(yùn)動(dòng)距離：；
AB段小車的平均速度為：；；
BC段小車的平均速度為：；
表格數(shù)據(jù)為：
物理量 路程 時(shí)間 平均速度
AC段 0.8 5 0.16
AB段 0.4 3 0.13
BC段 0.4 2 0.2
[實(shí)驗(yàn)分析]（1）[3]根據(jù)表格數(shù)據(jù)，，即小車在不同階段的運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生了變化，所以小車全程做變速運(yùn)動(dòng)；
（2）[4]實(shí)驗(yàn)裝置中安裝了金屬片，聽(tīng)到撞擊金屬片的聲音便于準(zhǔn)確定位、計(jì)時(shí)；
[5]該實(shí)驗(yàn)需要讓小車從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，因此將木板在小車下滑之前一端墊高，就可以自主地由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，使斜面上的小車獲得動(dòng)力，所以調(diào)節(jié)木塊的時(shí)機(jī)是在小車下滑之前。
（3）[6]小車下滑路程和路程兩段的平均速度一般不同，物理學(xué)里說(shuō)某一物體的平均速度多大時(shí)，必須指明在某段路程（或某段時(shí)間內(nèi)）的平均速度。
（4）[7]]AB．測(cè)量小車在不同路程上的平均速度，目的是為了探究小車從斜面上滑下時(shí)速度變化的規(guī)律，故A不符合題意，B符合題意。
故選B。
23．(1)0.24h
(2)27.2m/s
【詳解】（1）汽車以最高限速行駛通過(guò)主線全長(zhǎng)需要的時(shí)間
（2）汽車在海底隧道行駛時(shí)的平均速度
24．(1)200m
(2)2.5m/s
【詳解】（1）根據(jù)可得，比賽奪冠過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員沖刺的距離是
（2）從比賽開(kāi)始到返回起點(diǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員所用的時(shí)間為
根據(jù)可得，運(yùn)動(dòng)員的平均速度是
21世紀(jì)教育網(wǎng) www.21cnjy.com 精品試卷·第 2 頁(yè) （共 2 頁(yè)）
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