資源簡介

河南省信陽高級中學新校（賢嶺校區）
2025-2026學年高二上期開學測試
物理答案
題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 B A D C B D C CD AC AD
11． 甲 BC
【詳解】①乙圖中由于裝有撞針和橡皮泥，則兩滑塊相碰時結合成為一體，機械能的損失最大，甲圖中采用彈性圈，二者碰后即分離，機械能損失最小，若要求碰撞過程動能損失最小，則應選圖中的甲實驗器材。
②A．實驗驗證的是碰撞過程系統動量是否守恒，研究碰撞過程，斜面與水平槽不必光滑，故A錯誤；
BD．實驗中，碰撞后小球做平拋運動，測出小球位移，應用運動學公式可以求出小球的速度，該實驗不需要秒表計時，也不需要測量水平槽末端的高度，故B正確，D錯誤；
C．為防止碰撞后入射球反彈，兩小球的質量應滿足m1>m2，故C正確；
故選BC。
③小球離開斜面后做平拋運動，設斜面的傾角為，小球做平拋運動的位移為l，則
水平方向
豎直方向
聯立解得
碰撞前入射小球的速度
碰撞后入射小球的速度
碰撞后被碰小球的速度
兩球碰撞過程系統動量守恒，以向右為正方向
由動量守恒定律可得
整理可得驗證動量守恒的表達式為
12.（1）C
（2）
（3）
（4）
（5）AC
13．(1)
(2)
【詳解】（1）設重錘與夯碰前的速度大小為，根據動能定理
解得
錘與夯碰后速度大小相等，設為，根據動量守恒
解得
（2）設夯在下移過程中受到的平均阻力的大小為，則此過程中，根據動能定理
解得
14．(1)，
(2)，
【詳解】（1）設行李滑上反向傳送帶后的加速度大小為a，由圖2可知，在內行李向左做勻減速到速度變為0，根據逆向思維可得
代入數據解得
則行李的初速度大小（即正向傳送帶速度）為
由圖2可知，在內行李向右做勻加速運動，在時，與反向傳送帶共速，在內有
可知反向傳送帶運行的速率為。
（2）以行李為對象，由牛頓第二定律得
解得行李與反向傳送帶間的動摩擦因數為
行李再次進入正向傳送帶后的速度大小為，由運動的對稱性可知，此后行李做周期性運動，一段時間后行李會以大小為、水平向左的速度回到反向傳送帶；則穩定后一個周期內，行李在反向傳送帶上運動的時間為
15．(1)6m/s，90N
(2)1.8m
(3)74.75J
【詳解】（1）設物塊到達D點時的速度大小為以及到達H點時受到的支持力大小為N，題意知物塊質量m=1kg，在D點時，物塊對軌道的作用力恰好為零，則有
解得
從D到H，由動能定理有
聯立解得
物塊在H點有
聯立解得支持力大小
（2）設HM距離為L，物塊從D到與右端豎直墻壁碰撞一次后以原速率返回，物塊恰能到達的過程，由動能定理有
解得
題意知物塊恰能到達，設物塊此后在HM上運動的路程為s，由動能定理有
解得
則物塊最終靜止時距離M的距離
（3）結合題意，C到D過程可看成是D到C的逆過程，D到C過程物塊做平拋運動，則在C點時物塊豎直方向速度
則CD高度差
則CE高度差
從解除鎖定到物塊運動到D的過程，根據能量守恒有
功能關系可知
聯立解得河南省信陽高級中學新校（賢嶺校區）
2025-2026學年高二上期開學測試
物理試題
一、單選題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個選項中，第1~7題只有一個選項正確，每小題4分；第8~10題有多個選項正確，全部選對得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分）
1．如圖，某人通過定滑輪拉著小船在水面上向左運動。圖示的四個速度方向中，可表示繩上點速度方向的是（　　）
A． B． C． D．
2．“二月二，龍抬頭”是中國民間傳統節日。每歲仲轎卯月之初、“龍角雖”猶從東方地平線上升起，故稱“龍抬頭”。0點后朝東北方天空看去，有兩顆究見“角宿一”和“角宿二”，就是龍角星。該龍角星可視為雙星系統，它們在相互間的萬有引力作用下，繞某一點做勻速圓周運動。若“角宿一”的質量為m1、“角宿二”的質量為m2，它們中心之間的距離為L，公轉周期為T，萬有引力常量G。忽略自轉的影響，則下列說法正確的是（　　）
A．“角宿一”的軌道半徑為
B．“角宿一”和“角宿二”的向心加速度之比為m1：m2
C．“角宿一”和“角宿二”的線速度之比為m1：m2
D．“角宿一”和“角宿二”做圓周運動的向心力之比為m1：m2
3．如圖所示，一內壁光滑的圓錐面，軸線OO'是豎直的，若有兩個相同的小球（均視為質點）在圓錐內壁上沿不同的圓軌道運動，設O點為重力勢能零點。則兩小球（　　）
A．動能相同 B．運動的周期相同
C．錐壁對它們的支持力不同 D．動能與勢能之比相同
4．某靜電場在x軸上的場強E隨x的變化關系如圖所示，x軸正方向為場強正方向，其中x1、 是間隔相等的四點，x1到x4范圍內的E-x圖像與橫軸所包圍的面積為S，對于電荷量為q，質量為m的正點電荷，下列說法正確的是（　　）
A．x3處電勢最高
B．x2和x4處電勢相等
C．由x1靜止釋放僅在電場力作用下運動到x4時的動能
D．由x1靜止釋放僅在電場力作用下運動到x4過程中，電勢能先增大后減小
5．在高速公路下坡路段外側一般都會設置一段避險車道，主要用于高速行駛中失控或剎車失靈的車輛避險，假設某貨車行駛至圖甲中所示路段時，剎車突然失靈，此時司機立即關閉發動機通過方向盤控制貨車使其駛入避險車道。如圖乙所示，若貨車在避險車道上減速的加速度大小為g，貨車質量為M，避險車道的傾角為30°，貨車上升的最大高度為h（未沖出避險車道），在貨車沖上避險車道至運動到最大高度處的過程中，下列說法正確的是（　?。?br/>A．貨車的動能損失了
B．貨車的機械能損失了
C．貨車沖上避險車道時的初速度為
D．避險車道對貨車的阻力對貨車做功為
6．某種靜電分析器簡化圖如圖所示，在兩條半圓形圓弧板組成的管道中加上徑向電場。現將一電子a自A點垂直電場射出，恰好做圓周運動，運動軌跡為ABC，半徑為r。另一電子b自A點垂直電場射出，軌跡為弧APQ，其中PBO共線，已知BP電勢差為U，|CQ|=2|BP|，a粒子入射動能為Ek，則（　　）
A．B點的電場強度
B．P點場強大于C點場強
C．b粒子在P點動能小于Q點動能
D．b粒子全程的克服電場力做功小于2eU
7．如圖所示，質量分別為、的物塊A、B分居圓心兩側放在水平圓盤上，用不可伸長的輕繩相連，與圓心距離分別為和，其中。A、B與圓盤的動摩擦因數相同，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。當圓盤以不同角速度軸勻速轉動時，繩中彈力F隨的變化關系如圖所示。當角速度為時，A物塊恰好不受摩擦力作用，取。下列說法正確的是（　　）
A．
B．
C．物塊與圓盤間的動摩擦因數
D．當角速度為時，物塊恰好與圓盤相對滑動
8．如圖所示是描述甲、乙兩個點電荷電場的部分電場線，下列說法正確的是（　 ）
A．甲的電荷量小于乙的電荷量
B．P點的電勢比Q點的電勢低
C．P點的電場強度大于Q點的電場強度
D．電子在P點的電勢能比Q點的電勢能小
9.智慧充電技術的日益成熟，極大促進了電動汽車銷量的增長。若一輛電動汽車的質量為m，額定功率為P。汽車由靜止啟動后做勻加速直線運動，汽車的速度大小為v時恰好達到其額定功率，之后汽車維持額定功率行駛，達到最大速度3v，已知汽車行駛時受到的阻力恒定。下列說法正確的是 （　?。?br/>A．電動汽車受到的阻力大小為
B．電動汽車做勻加速直線運動的加速度大小為
C．電動汽車做勻加速直線運動的位移為
D．電動汽車做勻加速直線運動的過程中阻力做功為
10．在第26屆亞洲田徑錦標賽男子鏈球決賽中，我國選手王琦憑借最后一投74米50的成績，成功衛冕，這也激發了同學們對鏈球比賽的濃厚興趣。假設在比賽中運動員擲出點距地面的高度為h，初速度大小為，與水平方向的夾角為，以擲出點為坐標原點，建立坐標系如圖所示，忽略一切阻力，已知重力加速度為，則下列說法正確的是（　?。?br/>A．擲出鏈球相對于地面的最大高度為
B．鏈球從擲出到落至地面所用時間為
C．鏈球落至地面時速度大小為
D．調整夾角，鏈球在地面落點與拋出點水平位移的最大值為
二、實驗題（每空2分，共計16分）
11．兩組同學利用不同的實驗器材進行碰撞的實驗研究。
第一組同學利用氣墊導軌通過頻閃照相進行“探究碰撞中的不變量”這一實驗。
①若要求碰撞動能損失最小則應選下圖中的 （填“甲”或“乙”）（甲圖兩滑塊分別裝有彈性圈，乙圖兩滑塊分別裝有撞針和橡皮泥）。
第二組同學采用下圖所示裝置進行“驗證動量守恒定律”實驗，在水平槽末端與水平面間放置了一個斜面，斜面的頂點與水平槽等高且無縫連接，使入射小球從斜槽上S點由靜止滾下，落點為P ′ ，放上被碰小球后，入射小球和被碰小球在斜面上的落點分別為M ′、N ′。已知入射小球質量為m1，被碰小球質量為m2，用刻度尺測量斜面頂點到M ′、P ′、N ′三點的距離分別為l1、l2、l3。
②關于本實驗條件的敘述，下列說法正確的是 ；
A．斜面與水平槽必須光滑
B．該實驗不需要秒表計時
C．兩小球的質量應滿足
D．必須測量水平槽末端的高度
③則驗證兩球碰撞過程中動量守恒的表達式為 （用所測物理量的字母表示）。
12.實驗小組用下圖所示的裝置驗證機械能守恒定律。主要的實驗操作如下：
①用游標卡尺測量小球的直徑d（d很?。?；
②調節光電門1、2和小球在同一條豎直直線上；
③用米尺量出光電門1、2間的高度差H；
④發射器豎直向上發射小球，記錄小球先后經過兩光電門的遮光時間、；
⑤改變光電門2的位置，重復實驗（小球每次出射的初速度不變）。
請回答下列問題：
（1）小球需要選用 ；
A.木球
B.塑料球
C.鐵球
（2）小球經過光電門2時速度的大小為 （用題中物理量的符號表示）；
（3）已知重力加速度為g，若滿足關系式 （用題中物理量的符號表示），則驗證了小球機械能守恒；
（4）該小組同學利用測得的數據繪制了與的圖像，已知圖像斜率的大小為，則當地的重力加速度為 （用題中物理量的符號表示）；
（5）實驗中發現小球增加的重力勢能略大于小球減少的動能，下列原因中可能的是 。
A.小球直徑d的測量值偏小
B.光電門之間高度差H的測量值偏小
C.光電門1測得的時間偏大
三、解答題（共計38分）
13．（10分）落錘打夯機是一種結構簡單的建筑施工設備，其原理可以簡化為以下模型∶質量為的夯體一部分埋人土層中，質量為的重錘（可視為質點）從夯正上方處自由下落，與夯發生碰撞（碰撞時間極短），碰后重錘和夯一起下移深度。（重力加速度?。?br/>(1)求重錘與夯碰后的速度；（6分）
(2)求夯在下移過程中受到的平均阻力的大小。（4分）
14．（12分）某車站用勻速轉動的水平傳送帶輸送行李（可看成質點），在傳送帶末端有一段防止行李掉落的反向傳送帶。時刻，行李從足夠長正向傳送帶上離開，以水平向左的初速度從右端滑上如圖1所示的反向傳送帶，行李恰未能掉落，行李的位移—時間圖像如圖2所示，前的圖像為拋物線的一部分，后的圖像為直線。已知重力加速度，求：
(1)正、反向傳送帶運行的速率；（6分）
(2)行李與反向傳送帶間的動摩擦因數及穩定后一個周期內行李在反向傳送帶上運動的時間。（6分）
15．（16分）如圖為某同學設計的彈射裝置，彈射裝置由左端固定在墻上的輕彈簧和鎖K構成，開始時彈簧被壓縮，物塊被鎖定。水平光滑軌道AB與傾斜粗糙軌道BC平滑連接，已知傾斜軌道與水平面夾角θ為 ，物塊與傾斜軌道間的動摩擦因數。豎直四分之一圓弧軌道DG、G'H和水平軌道HM均平滑連接，物塊剛好經過進入。、、、在同一水平線上。水平軌道HM粗糙，動摩擦因數為 ；圓弧DG半徑 ， G'H半徑 ?，F將質量為1kg的物塊解除鎖定發射，其經過D點時速度水平，對軌道的作用力恰好為零。圓弧軌道DG、G'H均光滑；空氣阻力忽略不計， ，，重力加速度為。求：
(1)（6分）物塊到達D點時的速度大小以及到達H點時受到的支持力大小；
(2)（5分）設物塊與右端豎直墻壁碰撞一次后以原速率返回，物塊恰能到達，求物塊最終靜止時距離M點多遠；
(3)（5分）物塊被鎖定時彈簧具有的彈性勢能。

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