資源簡介

(共49張PPT)
巖石圈與地表形態(tài)
第三節(jié) 地表形態(tài)與人類活動
學習目標
綜合思維：結合真實復雜的情境，分析說明地表形態(tài)對聚落規(guī)模、形態(tài)和空間分布等方面的影響。
區(qū)域認知：能夠分析特定區(qū)域典型地表形態(tài)對該地區(qū)人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生的影響；評估人類對特定區(qū)域典型地表形態(tài)利用過程中存在的問題，并提出科學決策的依據(jù)。
地理實踐力：能夠獨立設計科學的地形地貌的科學考察方案，利用地理信息技術及相關工具、材料，分析與處理相關數(shù)據(jù)和信息，對人地關系進行科學解釋與評價。
人地協(xié)調(diào)觀：能夠從人地關系的角度分析地表形態(tài)對人類活動的影響和作用，具備尊重自然規(guī)律、科學利用自然的意識。
課程導入
河南輝縣郭亮村地處太行山深處，背靠高山，前臨絕壁，一條長約2000米的巨大懸崖隔開了村莊與外界的聯(lián)系。自1972年開始，村民們花了5年多時間在絕壁中鑿出一條長約1300米的掛壁公路——郭亮洞，終于打開了村莊與外界交流的通道。如今，郭亮村已成為知名旅游地，當?shù)鬲毦咛厣拇迓浜兔耧L民俗，吸引著各地藝術家前來創(chuàng)作。
課程導入
掛壁公路開鑿前，郭亮村是一個極端貧困的村莊。想一想，是什么原因限制了當?shù)卮迕竦幕顒樱萍s了該村的發(fā)展？
一條公路，改變了一個村莊的命運。議一議，掛壁公路的開鑿對郭亮村具有哪些重要意義？據(jù)此討論地表形態(tài)與人類活動的關系。
目 錄
01.地表形態(tài)對人類活動的影響
02.人類活動對地表形態(tài)的影響
01 ·地表形態(tài)對人類活動的影響
地表形態(tài)對人類活動的影響
城市：區(qū)位選擇、發(fā)展方向等
交通線路：布局、方式選擇、線路走向等
人口分布：密度等
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)：類型、生產(chǎn)規(guī)模、機械化水平等
……
地表形態(tài)對人類活動的影響
地表形態(tài)對城市的影響
平坦、開闊、地勢稍高的平原，利于建筑物、道路等基礎設施建設，也利于城市的進一步擴大發(fā)展，還可以減少建設成本。
平坦的土地利于農(nóng)耕，可滿足城市居民對農(nóng)副產(chǎn)品的需求。
世界人口100萬以上的大城市，絕大多數(shù)位于海拔200米以下的瀕海、瀕湖或沿河平原地區(qū)。
我國的大城市大部分位于第三級階梯，這充分說明地表形態(tài)對城市區(qū)位的影響。
上海市衛(wèi)星影像圖
上海市
麗江市衛(wèi)星影像圖
麗江市
中國地勢三級階梯的城市分布比重
中國特大城市分布圖
我國的大城市大部分位于第三級階梯，這充分說明地表形態(tài)對城市區(qū)位的影響。
【案例】世界人口200萬以上的城市分布
大多數(shù)位于中低緯度海拔500米以下的瀕海、瀕河湖的平原、丘陵地區(qū)。
地表形態(tài)對人類活動的影響
地表形態(tài)對城市的影響：由于水源充足，水運條件便利，在山區(qū)河谷兩岸較平坦的區(qū)域，也常形成一些城市，但是這些城市的進一步發(fā)展常受到地表形態(tài)的制約。例如，甘肅蘭州市。
蘭州市
【案例】蘭州地形與城市
蘭州地處黃河谷地，南北受山地限制，城市形態(tài)為狹長形，東西長30多千米，南北寬4～5千米，城市基礎設施建設難度較大。特殊的地形對該市的基礎設施建設以及城市發(fā)展規(guī)劃等方面都產(chǎn)生了重要影響。
蘭州地形與城市 1: 700 000
地表形態(tài)對人類活動的影響
地表形態(tài)對交通線路的影響：
地表形態(tài)影響著交通線路的走向。就鐵路線而言，地表形態(tài)的影響最為明顯，由于不同地表形態(tài)單元（平原、丘陵、山地等）的地表起伏狀況存在差異，因此要在這些地形單元上修建同樣技術標準的鐵路，其線路的彎曲程度和相應的總長度也有很大差異。
中國主要鐵路分布圖
地表形態(tài)對人類活動的影響
地表形態(tài)對交通線路的影響：
北京市房山區(qū)的盤山公路
例如，京包線南口~康莊段和寶成線寶雞~鳳縣段分別采用“人”字形和“8”字形的復雜線路走向，線路的彎曲程度和總長度，比平原和丘陵區(qū)大得多。
地表形態(tài)對人類活動的影響
中國主要公路分布圖
中國主要鐵路分布圖
結合中國地形圖，分析我國公路、鐵路密度與地形的關系。
①影響交通運輸網(wǎng)的密度
地表形態(tài)對人類活動的影響
讀表，思考下列問題：
1.交通線密度與地形類型有什么關系？
2.交通線密度對城市發(fā)展有什么影響？
四川省不同地形類型及交通線密度比較
注：表中交通線只包括鐵路、通航機動船的內(nèi)河航道和可晴雨通車的公路。
①影響交通運輸網(wǎng)的密度
交通運輸網(wǎng)密度
結合下表，分析山區(qū)交通多以公路為主，鐵路為輔的原因。
地表形態(tài)對人類活動的影響
②影響交通運輸方式的選擇
天門山盤山公路
地表形態(tài)對人類活動的影響
成都城市空間結構示意圖
沈陽城市空間結構示意
③影響交通運輸線的走向與形狀
成都市
沈陽市
地表形態(tài)對人類活動的影響
中國地勢三級階梯圖
中國人口的分布
【分析】我國人口密度與地形的關系
地表形態(tài)對人口分布的影響
地表形態(tài)對人類活動的影響
【分析】多米尼加人口密度與地形的關系
地表形態(tài)對人口分布的影響
地表形態(tài)對人類活動的影響
中國地勢三級階梯圖
中國主要土地利用類型分布圖
【分析】我國地表形態(tài)與農(nóng)業(yè)發(fā)展類型的關系
地表形態(tài)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響
河谷農(nóng)業(yè)
平原農(nóng)業(yè)
地表形態(tài)對人類活動的影響
【分析】圖示地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的差異及與地形的關系。
平原地區(qū)有利于大型機械化作業(yè)，山區(qū)機械化程度較低，或只能小型機械化作業(yè)。
地表形態(tài)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響
地表形態(tài)對人類活動的影響
地表形態(tài)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響
賀蘭山及東部的農(nóng)業(yè)類型
地表形態(tài)對人類活動的影響
山地高原風光
平原風光
山地丘陵風光
地表形態(tài)對旅游的影響
02 ·人類活動對地表形態(tài)的影響
人類活動對地表形態(tài)的影響
直接影響：如修建梯田、圍湖造田、填海造陸；過度開采地下水導致地面塌陷等。
在廣西壯族自治區(qū)龍脊鎮(zhèn)，人們在坡地上沿地勢高低修建臺階形田地，以適應當?shù)氐乇硇螒B(tài)，進行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動。
廣西龍脊梯田
日本東京灣內(nèi)的“海之森”島，是由1230萬噸有機垃圾和建設用土填海造陸而成。
日本填海造陸
澳門半島填海造陸過程
澳門人多地狹，填海造陸是澳門擴展建設用地的重要方式。
填海造陸
中國連片且面積較大的梯田分布
修建梯田
人類活動對地表形態(tài)的影響
間接影響：破壞植被→加快地表侵蝕；營造防護林→減輕風沙地貌侵蝕、保持水土、保護海岸等。
森林被亂砍濫伐
植樹造林
固沙工程
“三北防護林”工程
重現(xiàn)碧波的青土湖
青土湖在甘肅省民勤縣境內(nèi)，位于石羊河下游，曾是該縣境內(nèi)最大的湖泊，于1959年完全干涸。然而，經(jīng)過一系列環(huán)境治理措施，近些年，干涸、沙化半個多世紀的青土湖重現(xiàn)碧波，地表形態(tài)及環(huán)境的改變標志著民勤縣生態(tài)環(huán)境惡化趨勢得到了有效遏制。
“三北防護林”工程
課堂練習題
1.野柳地質(zhì)公園位于我國臺灣省。觀察下圖，判斷該地貌類型是什么，并分析其形成的主要原因。
巖層受海水侵蝕的影響，砂巖中質(zhì)地較軟的巖石慢慢被海水侵蝕掉，而質(zhì)地堅硬的部分則露出水面，再經(jīng)過風化作用、風力侵蝕作用和海水侵蝕作用等，形成形狀像蘑菇的石頭——覃狀石。
課堂練習題
2.根據(jù)給出的材料和圖片，說出形成西藏札達土林地貌景觀的主要地質(zhì)作用是什么？
西藏阿里地區(qū)的札達盆地是我國土林發(fā)育最為典型的地區(qū)之一，現(xiàn)被列為國家地質(zhì)公園。札達土林地貌是受內(nèi)力作用持續(xù)抬升、盆地的沉積地層受到強烈物理風化和暴雨沖刷，并受地表水系的劇烈切割而形成的一種特殊地貌。
西藏札達土林地貌景觀受到的內(nèi)力作用主要是地殼抬升運動，外力作用主要是風化作用和流水侵蝕作用。札達土林景觀巖層的主要地質(zhì)作用為沉積作用 (河湖沉積)。
課堂練習題
3.閱讀給出的材料和圖片，分析形成通天河蛇曲的內(nèi)力作用和外力作用分別是什么？
在青海省稱多縣稱文鎮(zhèn)的熱喔拉山上，能看到通天河的多個連續(xù)拐彎。這種連續(xù)拐彎，被稱為“嵌入式蛇曲”。在長江干流河段上，通天河蛇曲是最為密集和壯觀的。
地質(zhì)歷史上，蛇曲通過凹岸侵蝕、凸岸堆積形成平原地形。平原后經(jīng)地殼抬升成為山地，平原上的蛇曲在經(jīng)過地殼抬升之后，河流下切基巖的力量得到加強，于是形成了峽谷。蛇曲就像被嵌人巖石一樣，稱為嵌人式蛇曲。
課堂練習題
右圖是昆明市宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。該公路于二十世紀九十年代修建，路基寬5米，因考慮到沿線主要為鄰村土地，只好順山梁而修，蜿蜒曲折，短短6.8千米共有68道拐，無意中創(chuàng)造了這驚艷世界的公路奇觀。后來，不僅吸引了游客，還吸引了一些頂級車賽在此舉行。據(jù)此完成4~5題。
4．推測當時該公路選建在山脊上是考慮
A．山谷施工難度較大
B．少占耕地和節(jié)省資金
C．山谷地質(zhì)災害頻發(fā)
D．沿途居民點分布密集
B
課堂練習題
右圖是昆明市宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。該公路于二十世紀九十年代修建，路基寬5米，因考慮到沿線主要為鄰村土地，只好順山梁而修，蜿蜒曲折，短短6.8千米共有68道拐，無意中創(chuàng)造了這驚艷世界的公路奇觀。后來，不僅吸引了游客，還吸引了一些頂級車賽在此舉行。據(jù)此完成4~5題。
5．該公路能吸引賽車手的主要原因是
A．平直開闊，能見度較好
B．坡陡險峻，風景較壯觀
C．地質(zhì)堅硬，不容易塌陷
D．彎多密集，極具挑戰(zhàn)性
D

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