資源簡介

(共19張PPT)
人享其行，物暢其流，民富國強
——以廣佛交通為例
4.2 交通運輸布局對區域發展的影響
結合實例，說明運輸方式和交通布局與區域發展的關系。
【課標呈現】
了解廣佛交通運輸線路的變化，理解其對區際聯系和輻射范圍的影響（區域認知、人地協調觀）；
結合廣佛交通布局和橫向實例，說明交通運輸布局對經濟要素流動的影響，學會運用地理思維解決現實問題（綜合思維）；
分析廣佛交通產業的圖文資料，歸納交通運輸布局對相關產業發展的作用（綜合思維、地理實踐力）。
【教學目標】
課標解讀
2010年11月，廣佛地鐵（廣佛線）正式開通，開創中國首條穿越地級行政區的地鐵，為廣州和佛山的市民提供了便捷、高效的交通選擇。
情境導入
活動探究一：區際聯系與輻射范圍影響
活動探究一：區際聯系與輻射范圍影響
20世紀70年代
20世紀80年代
火車
交通線
20世紀90年代至今
問題1 ：據圖找出廣佛交通的變化和特點。
輪船
摩托車
客運車
汽車
地鐵
水運、鐵路
交通工具
公路
(普通和高速)
公路、城市軌道
速度慢
速度較快
速度快
提高時效性(效率)
加強區際聯系
材料1
活動探究一：區際聯系與輻射范圍影響
材料2：1989年，廣東第一條高速公路廣佛高速竣工運營，打破過往原材料、產品運輸以及商務往來只能依靠廣佛、廣三等鐵路，更低價格可以運輸到更遠的地方，可以服務于更大區域內的市場。
問題2：說出廣佛高速公路建成對客貨運輸的作用(對經濟發展的促進作用)。
擴大輻射范圍
靈活便捷的交通
縮小區域間的時空距離
靈活性和便捷程度較弱
降低運輸成本
促進經濟發展
通達交通線
擴大輻射范圍
活動探究二：區域經濟要素的合理流動
活動探究二：區域經濟要素的合理流動
2018年，廣佛地鐵全線貫通，成為全國首條也是屈指可數的雙中心跨城地鐵，承載著市民兩地就業的通勤需求，促進著兩地勞動力的雙向流動。
要求：
1. 課本P88了解經濟要素內容。
2. 簡記視頻中廣佛線變化的要點。
活動探究二：區域經濟要素的合理流動
材料3：小銘是一位建筑工程師，他在廣州工作，在佛山居住，常被大家稱為“廣佛候鳥”。其來往活動常通過乘坐廣佛線完成，某天的具體作息如下表所示。
時間 地點 活動
07：30 佛山 喝早茶
09：00 廣州 公司開會
11：00 佛山 建筑工地視察
16：30 廣州 朋友聚會
18：00 廣州 商場購物
20：45 佛山 在家看籃球賽
① 行車間隔
② 列車站點
③ 列車數量
④ 線路接駁
問題3：結合視頻，說出城市軌道交通中哪些因素加速了小銘往返廣佛活動？
時間
空間
優化配置
城市軌道連接公路
加強區際聯系
加快人員流動
活動探究二：區域經濟要素的合理流動
京津冀協同發展以京津冀城市群建設為載體，以優化區域分工和產業布局為重點，以交通一體化體系為依托，努力實現優勢互補、良性互動、共贏發展。下圖為京津冀協同發展定位示意圖。讀圖，完成下面小題。
圖中數字代表的含義，正確的是（ ）
A．①——工業最終產品
B．①——產業與技術擴散
C．②——資源、勞動力和初級產品
D．③——工業最終產品與高技術產品
②
加工型區域
資源型區域
知識型區域
③
活動探究三：促進相關產業發展
活動探究三：促進相關產業發展
廣佛兩地進入全域同城化，地鐵規劃18條銜接通道，助力“一票通、一座城”，帶動沿線零售、電子商務、金融、旅游、房地產等產業發展。
要求：
1.課本P88了解具體產業內容。
2.簡記視頻中的沿途的產業及其優勢，思考其與交通線的關系（提示：走出去、走進來）。
活動探究三：促進相關產業發展
材料4：2009年，佛山房價還是5855元/㎡。2010年廣佛線通車之后，價格飚至7448元/㎡，漲幅27%。漲幅最快的是千燈湖，2010年只有1萬出頭，如今新房整體突破4萬/㎡。其中金融高新區有1/4廣州人就職，吸納廣州外溢服務業。
問題4：簡述互聯共通的地鐵推動房地產和服務業的過程。
瀝滘(轉3號線)
南洲(轉2號線)
石溪(轉10號線)
燕崗(轉11號線)
沙園(轉8號線)
(轉11號線)沙涌
鶴洞
西塱(轉1/10/22號線)
菊樹
龍溪
金融高新區
礌崗
南桂路
桂城(轉F3后通段)
朝安
普君北路
祖廟
千燈湖
同濟路
季華路
瀾石
魁奇路(轉F2)
世紀蓮
東平(轉F3)
新城東
海珠
中心
廣鋼新城
金融高新區(含千燈湖)
禪城
中心
佛山新城
加強區際聯系
人員快捷流動
吸引投資+
企業入駐
推動房地產和服務業發展
吸引投資
吸引企業入駐
吸引投資和
企業入駐
推動相關產業發展
活動探究三：促進相關產業發展
材料5：今年春節前夕早晨5點，佛山順德陳村花卉世界的花農張師傅開車從蝴蝶蘭種植基地出發，給廣州的花店送花。他沿著佛山到廣州的公路，一路向東。6點，一車靚麗蝴蝶蘭就擺在了廣州城區一家花店的柜臺上。便捷的道路交通，讓張師傅一車花賺回2萬多元。
靈活便捷的交通
農產品快捷流通
市場范圍擴大
帶動農業發展
增加經濟收入
增加就業機會
問題5：簡述道路交通如何影響經濟發展？
市場范圍擴大
推動相關產業發展
活動探究三：促進相關產業發展
多元化交通運輸
高速鐵路
油氣管道
航空
高速公路
海運
本身也是產業P88
投資能拉動其他產業發展
（提供運輸、裝卸和中轉等相關服務）
路 通
活動探究三：促進相關產業發展
材料6（回歸課本P89《陜西省武功縣發展交通脫貧致富》）:昔日的陜西省武功縣，對外交通不便，農產品運不出去，難以轉化為商品。農民收入低，農村面貌落后。在國家加快農村公路建設的背景下，武功縣抓住了難得的機遇，對通往鄉、村的道路進行擴建改造，村里的道路也實現了路面硬化。有了等級較高的鄉村公路網，公共交通服務普及到村，就連遠離縣城的偏遠村落也開通了公交車。解決了交通瓶頸問題，武功縣的原生態蔬菜就能夠在城鎮市場上賣出較高價錢。優質農產品還吸引客商開車到田頭收購。脫貧的農民積極開發特色食品、紡織品等商品，發展“一村一品”經濟。武功縣的優質生態和特色農業吸引眾多游客慕名而來，便捷的交通線路也成為客流涌動的鄉村旅游線路。武功縣城鄉社會呈現一派欣欣向榮的景象。
問題6：說出武功縣發展交通后市場范圍的變化？
建設
駁車
困境：路不通
① 農產品能運出去，轉化為商品
② 客商能夠進村里，直接來購買
加強了貧困村與外界的聯系
（加強區際聯系）
促進農產品、人員要素的合理流動
（促進區域經濟要素合理流動）
使得農產品的市場范圍擴大
（擴大輻射范圍）
活動探究三：促進相關產業發展
材料6（回歸課本P89《陜西省武功縣發展交通脫貧致富》）:昔日的陜西省武功縣，對外交通不便，農產品運不出去，難以轉化為商品。農民收入低，農村面貌落后。在國家加快農村公路建設的背景下，武功縣抓住了難得的機遇，對通往鄉、村的道路進行擴建改造，村里的道路也實現了路面硬化。有了等級較高的鄉村公路網，公共交通服務普及到村，就連遠離縣城的偏遠村落也開通了公交車。解決了交通瓶頸問題，武功縣的原生態蔬菜就能夠在城鎮市場上賣出較高價錢。優質農產品還吸引客商開車到田頭收購。脫貧的農民積極開發特色食品、紡織品等商品，發展“一村一品”經濟。武功縣的優質生態和特色農業吸引眾多游客慕名而來，便捷的交通線路也成為客流涌動的鄉村旅游線路。武功縣城鄉社會呈現一派欣欣向榮的景象。
問題7：武功縣發展交通對經濟發展產生哪些具體影響？
促進特色農業發展
（第一產業）
三大產業發展
特色農業
特色農業
農產品加工業
旅游業
促進農產品加工業發展
（第二產業）
促進鄉村旅游業發展
（第三產業）
（促進相關產業發展）
經濟規模擴大
增加收入和就業機會
脫貧致富，鄉村振興
課堂訓練
下圖為川藏鐵路（成都—拉薩）大致線路圖，川藏鐵路全線1838km，跨越橫斷山區。據此完成1-2小題。
1.有專家認為川藏鐵路比青藏鐵路的意義更大，其理由最有可能是川藏鐵路（ ）
A．加強了西藏與中、東部地區的聯系
B．更能優化沿線地區鐵路網
C．沿線地區人口密度大，經濟發展水平高
D．沿線地表起伏小，運輸速度更快
2.川藏鐵路開通后能夠（ ）
①緩解青藏鐵路運輸壓力 ②改善西藏物資供應 ③消除區域內災害的影響 ④促進地域文化交流
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
(跨越)橫斷山脈
人口密度小，
地形起伏大
歸納與總結
加強______聯系
與
擴大輻射范圍
交通運輸布局
促進
___________
的合理流動
動態
發展
促進相關
_____發展
促進
區域發展
區際
經濟要素
產業

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