資源簡介

(共41張PPT)
2023
第一節 交通運輸布局對區域發展的影響
第四章 交通運輸布局與區域發展
教學目標
核心素養
結合資料，理解交通運輸對區域經濟發展的影響。
區域認知：結合實例，說明交通運輸布局對區域經濟發展的促進作用
綜合思維：運用實例或資料，理解交通運輸布局與區域經濟發展之間的關系。
地理實踐力：通過調查，說出當地交通運輸布局對區域經濟發展的促進作用
人地協調觀：結合實例，說明交通運輸布局對區域資源開發的意義。
交通運輸布局對區域經濟發展的促進作用
教學重難點
2023
自主預習·悟新知
1
目錄
contents
隨堂檢測·精評價
3
合作探究·提素養
2
課后練習·再落實
4
2023
1
自主預習·悟新知
促進區域經濟發展
自主預習·悟新知
1.交通運輸使區域經濟發展所需的①　 　　　、產品、設備、勞動力等要素②　 　，實現空間上的③ 　　　 　。
2.便捷的交通運輸可以縮短不同區域間的④　　　 　 ,影響區域經濟活動對其他區域的輻射作用，從而加快經濟發展速度，提升經濟發展水平
3.交通運輸也是重要產業,對經濟發展具有
⑤ 效應。 發展交通運輸，可以直接拉動⑥ 、能源、建筑、旅游等行業的發展，增加 ⑦ 。
資源
合理流動
優化配置
時空距離
明顯拉動
原材料
就業
一帶
一路
自主預習·悟新知
（1）.內涵：指 ⑧ 和21世紀海上絲綢之路。
（2）.意義：中國擴大和深化⑨ 的需要；加強與沿線各國⑩ 。
互利合作。
對外開放
絲綢之路經濟帶
預習反饋·判對錯
1、便捷的交通使一個區域的經濟活動可以輻射其他區域。（ ）
2、
“一帶一路”建設，將優先發展基礎設施領域。（ ）
3、交通運輸不僅促使我國經濟長期高速發展，還可帶動貧困地區脫貧致富。（ ）
2023
2
合作探究·提素養
情景一·材料展示
中江縣以丘陵地形為主，是德陽轄區的農業大縣和勞務大縣。“山路十八彎、路窄坡又陡；天晴一身灰，下雨一腳泥”這是過去中江農村公路的真實寫照，群眾出行難，糧、油、蔬、果、肉各種農副產品賣不出去，貧困落后，經濟發展受限。
四川省中江縣發展交通脫貧致富
在國家政策支持下，中江縣抓住機遇，提檔升級縣鄉公路，建成芍藥大道等鄉村特色旅游線路，吸引更多外地游客前來觀光特別是太安桃花谷、集鳳石林谷、芍藥谷和覺慧掛面村等地。
情景一·材料展示
結合上述材料“四川省中江縣發展交通脫貧致富”的案例,
1、分析交通運輸建設如何促進中江縣產業發展？（產業結構、產業布局）
2、分析交通發展對中江縣農副產品流動的促進作用？
成都“三繞”、遂德高速均已通車，群眾出行由“通”到“暢”，促使農副產品物流運輸成本變低。其中“手工掛面”從原來的均價5元到現在均價20元，產量提升到400萬公斤，不僅銷往國內29個省市，還遠銷新加坡、美國、日本等10多個國家，借此政府積極打造“一碗面一座城”，手工掛面做品牌，機制掛面做產量，不斷提高品牌、質量和產量，實現小城市做大產業。
隨著交通的改善，外地采購商、投資商增多，各鄉鎮結合當地實際擴大金銀花、丹參、永安柚等特色優質農產品種植，調整生豬養殖、擴大太安養蠶制絲等農副產品加工產業的規模；大量外出務工人員回鄉就業，變‘輸血式’為‘造血式’，農民收入增加，建成了“中江交通+旅游”“交通+產業”統籌發展的典范，有效助力脫貧攻堅和鄉村振興，加速經濟騰飛。
300
秒
倒計時還有
小組討論
小組代表展示
結合上述材料“四川省中江縣發展交通脫貧致富”的案例,回答下列問題
1、分析交通運輸建設如何促進中江縣產業發展？（產業結構、產業布局）
2、分析交通發展對中江縣農副產品流動的促進作用？
情景一·材料展示
中江縣以丘陵地形為主，是德陽轄區的農業大縣和勞務大縣。“山路十八彎、路窄坡又陡；天晴一身灰，下雨一腳泥”這是過去中江農村公路的真實寫照，群眾出行難，糧、油、蔬、果、肉各種農副產品賣不出去，貧困落后，經濟發展受限。
四川省中江縣發展交通脫貧致富
在國家政策支持下，中江縣抓住機遇，提檔升級縣鄉公路，建成芍藥大道等鄉村特色旅游線路，吸引更多外地游客前來觀光特別是太安桃花谷、集鳳石林谷、芍藥谷和覺慧掛面村等地。
情景一·材料展示
結合上述材料“四川省中江縣發展交通脫貧致富”的案例,
1、分析交通運輸建設如何促進中江縣產業發展？（產業結構、產業布局）
2、分析交通發展對中江縣農副產品流動的促進作用？
成都“三繞”、遂德高速均已通車，群眾出行由“通”到“暢”，促使農副產品物流運輸成本變低。其中“手工掛面”從原來的均價5元到現在均價20元，產量提升到400萬公斤，不僅銷往國內29個省市，還遠銷新加坡、美國、日本等10多個國家，借此政府積極打造“一碗面一座城”，手工掛面做品牌，機制掛面做產量，不斷提高品牌、質量和產量，實現小城市做大產業。
隨著交通的改善，外地采購商、投資商增多，各鄉鎮結合當地實際擴大金銀花、丹參、永安柚等特色優質農產品種植，調整生豬養殖、擴大太安養蠶制絲等農副產品加工產業的規模；大量外出務工人員回鄉就業，變‘輸血式’為‘造血式’，農民收入增加，建成了“中江交通+旅游”“交通+產業”統籌發展的典范，有效助力脫貧攻堅和鄉村振興，加速經濟騰飛。
情景一·材料分析
在國家政策支持下，中江縣抓住機遇，提檔升級縣鄉公路，建成芍藥大道等鄉村特色旅游線路，吸引更多外地游客前來觀光特別是太安桃花谷、集鳳石林谷、芍藥谷和覺慧掛面村等地。
第三產業
鄉村旅游等
隨著交通的改善，外地采購商、投資商增多，各鄉鎮結合當地實際擴大金銀花、丹參、永安柚等特色優質農產品種植，調整生豬養殖、擴大太安養蠶制絲等農副產品加工產業的規模；大量外出務工人員回鄉就業，變‘輸血式’為‘造血式’，農民收入增加，建成了“中江交通+旅游”“交通+產業”統籌發展的典范，有效助力脫貧攻堅和鄉村振興，加速經濟騰飛。
1、分析交通運輸建設如何促進中江縣產業發展？
改善產業結構
第一產業特色農業
第二產業農副產品加工
產業結構方面
情景一·材料解讀
在國家政策支持下，中江縣抓住機遇，提檔升級縣鄉公路，建成芍藥大道等鄉村特色旅游線路，吸引更多外地游客前來觀光特別是太安桃花谷、集鳳石林谷、芍藥谷和覺慧掛面村等地。
發展鄉村旅游業
發展鄉村旅游業和手工掛面加工業
隨著交通的改善，外地采購商、投資商增多，各鄉鎮結合當地實際擴大金銀花、丹參、永安柚等特色優質農產品種植，調整生豬養殖、擴大太安養蠶制絲等農副產品加工產業的規模；大量外出務工人員回鄉就業，變‘輸血式’為‘造血式’，農民收入增加，建成了“中江交通+旅游”“交通+產業”統籌發展的典范，有效助力脫貧攻堅和鄉村振興，加速經濟騰飛。
1、分析交通運輸建設如何促進中江縣產業發展？
擴大永安柚的種植
發展藥材種植和制藥業
發展養殖業和肉質品加工業
因地制宜，優化布局
發展紡織業
產業布局
情景一·參考答案
1、分析交通運輸建設如何促進中江縣產業發展？
（產業結構、產業布局）
結合上述材料“四川省中江縣發展交通脫貧致富”的案例,
【參考答案】1、
（1） 改善了當地的產業結構：
①發展特色農業：藥材、糧油蔬果等優質農產品提質增產；
②農產品加工業：特色食品做大做強（中江掛面、八寶油糕等）；
③旅游業：鄉村旅游線路火熱（芍藥谷、石林谷、覺慧掛面村、太安桃花谷）
（2）優化了產業的空間布局：結合優勢資源，因地制宜，合理開發，優化布局
情景一·材料解讀
中江縣以丘陵地形為主，是德陽轄區的農業大縣和勞務大縣。“山路十八彎、路窄坡又陡；天晴一身灰，下雨一腳泥”這是過去中江農村公路的真實寫照，群眾出行難，糧、油、蔬、果、肉各種農副產品賣不出去，貧困落后，經濟發展受限。
道路不通，產品市場狹小
2、分析交通發展對中江縣農副產品流動的促進作用？
情景一·材料解讀
成都“三繞”、遂德高速均已通車，群眾出行由“通”到“暢”，促使農副產品物流運輸成本變低。其中“手工掛面”從原來的均價5元到現在均價20元，產量提升到400萬公斤，不僅銷往國內29個省市，還遠銷新加坡、美國、日本等10多個國家，借此政府積極打造“一碗面一座城”，手工掛面做品牌，機制掛面做產量，不斷提高品牌、質量和產量，實現小城市做大產業。
2、分析交通發展對中江縣農副產品流動的促進作用？
農副產品市場范圍擴大
農副產品運輸速度更快、運輸成本變低
農副產品產量銷量增加
農副產品附加值高、打造品牌效應、知名度更高
情景一·參考答案
2、分析交通發展對中江縣農副產品流動的促進作用？
2、【參考答案】
①交通發展使中江縣農副產品加速流動，運輸成本更低，耗時更短、效率更高，產值更大，轉化為生產優勢；
②交通發展使中江縣農副產品輻射到其他區域，縮短了時空距離，擴大了農產品的市場范圍，轉化為市場優勢；
③交通發展使中江縣農副產品知名度更高，銷量更多，擴大銷售市場；
知識小結：促進區域經濟發展
1、實現經濟要素在空間上的優化配置
要素：資源、產品、設備、勞動力等。
作用：交通運輸使要素合理流動，實現空間上的優化配置。
規律：交通運輸越便利、快捷，經濟各要素的流動速度越快、耗時越短、效率越高，實現的產值也就越大。
產品
勞動力
設備
2、縮短區域間的時空距離，加強區域經濟聯系
便捷的交通運輸縮短了不同區域之間的時空距離，使一個區域的經濟活動可以輻射其他區域，從而加快經濟發展速度，提升經濟發展水平。
改革開放以來，我國一些地區，憑借優越的區位，面向國際市場，發展出口加工業、出口創匯農業等，迅速提高經濟發展水平。
德陽國際鐵路物流港
原材料，如鋼鐵
能源
建筑
旅游
發展交通運輸，可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業的發展，增加就業。
3、區域經濟重要的產業，拉動相關行業的發展
典型特例·一帶一路
內涵
“一帶一路”是指絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。
典型特例·一帶一路
作用：沿線各國互聯互通，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。
優先建設領域：交通運輸線以及電網、通信網絡等基礎設施的互聯互通。
意義：①中國擴大和深化對外開放的需要；
②加強與沿線各國互利合作。
知識樹
3.拉動區域經濟發展
2.縮短區域間的時空距離
1.優化資源配置
促進區域經濟發展
2023
3
隨堂檢測·精評價
題組一
2021年9月27日,位于新疆的世界首條環沙漠鐵路線——和(田)若(羌)鐵路全線鋪軌貫通,其橋墩建設采用了在工廠內統一預制、現場統一吊裝的預制裝配式方式,這在全國鐵路橋梁建設中尚屬首次。據此回答1~2題。
題組一
1.該鐵路的橋墩建設采用工廠內統一預制、現場統一吊裝的預制裝配式的意義主要是(　 　)。　　　　　　　　　　　　　　　　　
A.降低建筑材料運輸成本 B.減輕當地生態環境破壞
C.縮短工期,保證工程質量 D.保證橋墩造型整齊美觀
2.下列關于和若鐵路貫通意義的敘述,正確的有(　 )。
①加速沿線地區的經濟發展和對外開放　
②成為連通我國西北和東北地區的便捷運輸通道　
③有力地推進了我國“一帶一路”倡議的實施　
④為西部地區開辟了一條面向中亞和非洲的陸路通道
C
A
A.①③ B.②③
C.②④ D.①④
新疆地區沙漠多，條件艱苦，風沙大，不確定性大
3.憑祥成為我國重要陸路口岸的支撐條件是什么
4.哪些因素促使憑祥成為我國著名的木制家具產地
便捷的交通運輸條件
優越的地理位置、便捷的交通、靠近木材原料產地、廣闊的市場、廉價的勞動力、國家政策等。
憑祥縣級市是沿邊對外開放城市,是我國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道,憑祥以進口東南亞木材及生產木制家具聞名。
題組二· 憑祥
1.憑祥成為我國重要陸路口岸的支撐條件是什么
2.哪些因素促使憑祥成為我國著名的木制家具產地
便捷的交通運輸條件
憑祥縣級市是沿邊對外開放城市,是我國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道,憑祥以進口東南亞木材及生產木制家具聞名。
題組二·憑祥
原料因素:靠近原料產地,鄰近的東南亞盛產木材,憑祥以進口木材聞名。
交通因素:高速公路和鐵路經過,交通便捷。
政策因素:開放城市,優惠政策支持。
位置因素:緊鄰東南亞地區,位置優越。
市場因素:我國對木制家具的需求量很大。
此外,基礎設施較完善
2023
4
課后練習·再落實
題組一
經過多年的建設,全球第一條熱帶地區的環島高速鐵路在海南島全線貫通,旅客搭乘高鐵環游海南島成為現實。讀海南地理事物分布示意圖,回答1~2題。
題組一
1.影響海南島主要城市分布的主要因素是(　 )。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
A.臨近鐵路,交通便利 B.緯度較低,氣候適宜
C.沿河沿海,水源充足 D.地勢平坦,利于建設
2.高速鐵路環島布局,其主要意義有(　　 )。
A.連接主要城市,促進物流運輸
B.降低工程難度,節約建設成本
C.減緩鐵路坡度,提高運行效率
D.打造特色交通,帶動旅游業發展
D
D
海運便利
熱帶地區
四川綿（竹）茂（縣）公路起于綿竹市，通過隧道穿越九頂山進入茂縣境內，全長約56千米，設計行車速度40千米/小時，采用雙向兩車道二級公路標準，每千米耗資約5700萬元，與高速公路費用相當。
綿茂公路于2009年9月正式開工，在修建過程中多次遇到災害損壞，又多次修復重建，預計將在2020年底建成通車，其建成后將徹底結束德陽與阿壩“背靠龍門山，相鄰不相通”的歷史，并將縮短成都至九寨溝的距離。
題組二
龍門山地形陡峭，山峰林立，有多條斷裂帶分布，最高峰九頂山是省級自然保護區，區內有河流10余條，是沱江水系的重要發源地之一，該保護區以大熊貓、川金絲猴等珍稀野生動植物為主要保護對象。
題組二
下圖為綿茂公路地理位置示意圖。
(1)分析綿茂公路修建時間較長的自然原因。
(2)說明綿茂公路建設對沿線地區社會經濟發展的促進作用。
綿茂公路于2009年9月正式開工，在修建過程中多次遇到災害損壞，又多次修復重建，預計將在2020年底建成通車，其建成后將徹底結束德陽與阿壩“背靠龍門山，相鄰不相通”的歷史，并將縮短成都至九寨溝的距離。龍門山地形陡峭，山峰林立，有多條斷裂帶分布，最高峰九頂山是省級自然保護區，區內有河流10余條，是沱江水系的重要發源地之一，該保護區以大熊貓、川金絲猴等珍稀野生動植物為主要保護對象。
題組二
下圖為綿茂公路地理位置示意圖。
(1)分析綿茂公路修建時間較長的自然原因。
地形地質條件復雜，地震多發，技術要求高
高山峽谷區，河流眾多，橋隧工程量大
沿線地區泥石流、滑坡等地質災害多發，影響工程進度
題組二
(2)說明綿茂公路建設對沿線地區社會經濟發展的促進作用。
加強民族團結，維護社會穩定
促進旅游業發展，增加就業，促進該地區社會經濟增長。
四川綿（竹）茂（縣）公路起于綿竹市，通過隧道穿越九頂山進入茂縣境內。綿茂公路于2009年9月正式開工，在修建過程中多次遇到災害損壞，又多次修復重建，預計將在2020年底建成通車，其建成后將徹底結束德陽與阿壩“背靠龍門山，相鄰不相通”的歷史，并將縮短成都至九寨溝的距離。
完善四川省公路網，方便沿線地區人們出行
題組二
下圖為綿茂公路地理位置示意圖。
(1)分析綿茂公路修建時間較長的自然原因。
(2)說明綿茂公路建設對沿線地區社會經濟發展的促進作用。
(1)
穿越龍門山,地形復雜，技術要求高;
多條斷裂帶分布，地質條件差，地震多發;
降水較多，泥石流、滑坡等地質災害多發；
高山峽谷，河流眾多，橋隧工程量大。
（2）
綿茂公路的建設將完善四川省公路網，改善地區交通運輸條件；
加強沿線地區聯系，促進旅游業發展，加快經濟增長；
加強民族團結，維護社會穩定。
2023
感謝聆聽
THANKS

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